Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem transportasi bus kampus di
UNIKA Santu Paulus Ruteng guna meningkatkan efisiensi, kenyamanan, dan
aksesibilitas bagi mahasiswa serta staf. Studi ini menganalisis pola perjalanan,
menentukan rute strategis, titik pemberhentian, jumlah armada, serta kelayakan
ekonomi dan lingkungan dari layanan bus kampus. Analisis dilakukan dengan
pendekatan Four-Step Model, yaitu karakteristik dan pola perjalanan civitas
akademika, setelah itu memperhitungkan permintaan transportasi, serta evaluasi
kelayakan ekonomi dan lingkungan. Rute bus kampus dirancang dengan 4 trayek
utama dan 64 titik pemberhentian strategis. Hasil analisis ekonomi menunjukkan
bahwa layanan ini layak diterapkan dengan Net Present Value (NPV) positif sebesar
Rp384 juta, Benefit-Cost Ratio (BCR) 1,72, Internal Rate of Return (IRR) 12%
(lebih tinggi dari suku bunga 6%), serta Payback Period (PP) selama lima tahun.
Analisis Kano menunjukkan fitur prioritas seperti WiFi, kursi berbahan premium,
dan port pengisian daya. Mekanisme beban tarif didasarkan pada Ability to Pay
(ATP) dan Willingness to Pay (WTP), serta pembebanan biaya investasi, dibebankan
dalam uang kuliah mahasiswa untuk menutup biaya operasional dan investasi
secara efektif. Kesimpulan penelitian ini menunjukkan bahwa penerapan bus
kampus dapat meningkatkan efisiensi perjalanan, mengurangi dampak lingkungan,
serta memberikan manfaat ekonomi dan sosial bagi civitas akademika UNIKA
Santu Paulus Ruteng.