Pongkadang, Prabha Yudha Surya Mahardika and Oktorrio, Savina Verra (2025) PERENCANAAN JALAN DAN JEMBATAN SERTA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TERING 3 – LONG BAGUN. S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.
210218639-210218418_Bab 0.pdf
File Pdf (920kB)
210218639-210218418_Bab 1.pdf
File Pdf (367kB)
210218639-210218418_Bab 2.pdf
File Pdf (1MB)
210218639-210218418_Bab 3.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (1MB)
210218639-210218418_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (589kB)
210218639-210218418_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (3MB)
210218639-210218418_Bab 6.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (345kB)
210218639-210218418_Lamp.pdf
File Pdf (12MB)
Abstract
Pembangunan infrastruktur di wilayah terpencil merupakan bagian penting dari
strategi nasional untuk mendorong pemerataan pembangunan dan pengentasan
ketimpangan antarwilayah. Proyek pembangunan jalan dan jembatan Tering 3 –
Long Bagun di Kabupaten Mahakam Ulu, Kalimantan Timur, merupakan inisiatif
strategis dalam upaya meningkatkan konektivitas antarwilayah dan membuka akses
ekonomi, sosial, serta pelayanan dasar bagi masyarakat yang selama ini terisolasi.
Wilayah Mahakam Ulu memiliki potensi besar di sektor sumber daya alam seperti
kehutanan, pertambangan, dan pertanian, namun belum dapat dimanfaatkan secara
optimal akibat keterbatasan akses transportasi.
Proyek ini didanai melalui mekanisme pembiayaan Surat Berharga Syariah
Negara (SBSN) dan dikelola oleh Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan
Timur bekerja sama dengan kontraktor pelaksana dan konsultan pengawas. Ruang
lingkup proyek meliputi pembangunan jalan sepanjang 7,5 kilometer dan jembatan
baja sepanjang 30 meter, yang dirancang dengan standar nasional sesuai MDPJ
No.02/M/BM/2017 dan Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 2). Tantangan teknis
utama mencakup kondisi geologi yang bervariasi, mulai dari tanah lempung hingga
pasir, sehingga diperlukan uji CBR untuk menentukan daya dukung tanah dan
desain struktur perkerasan yang optimal. Pekerjaan dilaksanakan secara bertahap
mulai dari pekerjaan tanah, perkerasan berlapis, hingga konstruksi jembatan dengan
struktur baja dan fondasi beton bertulang.
Proyek menggunakan sistem kontrak Unit Price, dengan pembiayaan terbesar
berasal dari pekerjaan tanah dan logistik pengadaan material dari luar wilayah.
Faktor geografis dan cuaca ekstrem turut menjadi pertimbangan utama dalam
perencanaan durasi dan jadwal pelaksanaan proyek yang ditetapkan selama 672 hari
kalender, mulai 30 September 2022 hingga 2 Agustus 2024. Diharapkan,
keberhasilan proyek ini tidak hanya mempercepat konektivitas fisik, tetapi juga
mendorong pertumbuhan ekonomi, meningkatkan akses terhadap pendidikan dan
layanan kesehatan, serta memperkuat integrasi wilayah Kalimantan Timur dalam kerangka pembangunan nasional.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Pembangunan infrastruktur, konektivitas wilayah terpencil, Mahakam Ulu, jalan dan jembatan |
| Subjects: | Sipil > Manajemen Konstruksi Sipil > Manajemen Konstruksi Sipil > Geo Teknik Sipil > Geo Teknik Sipil > Transportasi Sipil > Transportasi |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil |
| Date Deposited: | 21 Oct 2025 04:32 |
| Last Modified: | 21 Oct 2025 04:32 |
| URI: | https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/34803 |
