Sejalan dengan peningkatan diberbagai bidang yang disertai kemajuan
teknologi yang sangat pesat sehingga meminimalkan perjalanan masyarakat, dan
kemajuan teknologi mendorong bermunculnya pabrikan kendaraan. Oleh karena
itu menyebabkan kecenderungan masyarakat untuk lebih memilih kendaraan
pribadi dibandingkan dengan menggunakan angkutan umum, sehingga
mendukung terjadinya penurunan jumlah penumpang yang secara langsung
berdampak pada pendapatan angkutan pedesaan. Dampak tersebut berpengaruh
terhadap kualitas pelayanan dari angkutan pedesaan yang diberikan, oleh sebab itu
perlu dilakukan tinjauan pelayanan angkutan pedesaan. Penelitian dikhususkan
pada angkutan pedesaan jalur D6, dikarenakan pada jalur D6 memiliki pola
operasional yang berbeda daripada jalur pedesaan yang lain.
Penelitian dengan melakukan survai selama tiga hari yaitu hari Senin,
Minggu, dan Sabtu dengan pertimbangan hari tersebut dapat mewakili hari kerja,
hari libur, dan akhir pekan. Data primer diperoleh dengan survai naik-turun
penumpang, survai headway, serta survai kuisioner dengan penumpang. Data
sekunder diperoleh dari Dinas Perhubungan Kabupaten Sleman, Koperasi
Pemuda, dan melalui internet. Hasil tersebut kemudian dianalisis dengan
menggunakan parameter kinerja angkutan yang meliputi: jumlah penumpang, load
factor, headway, kecepatan dan waktu perjalanan, sedangkan hasil kuisioner
diolah secara diskriptif sebagai karakteristik penumpang.
Hasil penelitian diperoleh sebagai berikut: jumlah penumpang berkisar
antara 89 - 133 orang per hari, nilai load factor rata-rata per hari antara 0,18 -
0,38, nilai headway lapangan rata-rata berkisar antara 7 - 8 menit per hari dan
frekuensi antara 8 – 10 armada/jam. Jumlah armada yang beroperasi dilapangan
antara 16 - 22 armada, nilai kecepatan rata-rata per hari berkisar 21 – 22 Km/jam,
dan waktu perjalanan rata-rata per hari berkisar 89,4 – 91,2 menit. Hasil analisis
menunjukan jalur D6 masih terdapat beberapa parameter yang belum memenuhi
standar yang ditetapkan, diantaranya jumlah penumpang, load factor, kecepatan
dan waktu perjalanan. Dari segi pelayanan berdasarkan persepsi penumpang
terhadap jalur D6 pelayanan dirasa baik sebesar 6,7 %, sedang sebesar 78,3 %,
dan buruk sebesar 15 %, hal yang dirasa penumpang belum baik adalah seringnya
angkutan D6 melakukan ngetem dan ketidaktahuan penumpang akan jadwal
keberangkatan/tiba jalur D6. Jadi jalur D6 yang menerapkan kebebasan dalam
melakukan operasionalnya pada kondisi sekarang dirasa kurang cocok dari
penilaian penumpang.