Pulau Bali menjadi tujuan wisata nomor satu di Indonesia. Semakin berkembangnya pariwisata
di Bali menuntut peningkatan juga di bidang transportasi. Dengan peningkatan wisatawan yang
mengunjungi Bali meningkat pula pengguna Bandar Udara Ngurah Rai. Banyak pengguna sudah
merasa tidak nyaman lagi. Meraka mengeluhkan kepadatan bandar udara. Keadaan ini mungkin
sudah melebihi kemampuan layanan bandar udara.
Pada penelitian ini yang ditinjau adalah kapasitas landas pacu Bandar Udara Ngurah Rai
Denpasar. Kapasitas yang dimaksud disini adalah jumlah operasi pesawat terbang maksimal
yang dapat dilakukan pada suatu landas pacu selama jangka waktu tertentu ketika terdapat
permintaan akan pelayanan yang berkesinambungan. Perhitungan kapasitas ini berdasarkan
keadaan sebenarnya yang terjadi, dimana pesawat datang dan berangkat menggunakan landasan
pacu yang sama serta memperhitungkan kondisi sebenarnya dimana mungkin tejadi kesalahan
dalam tingkat tertentu yang masih bisa diterima. Perhitungan operasi campuran ini menggunakan
data jadwal penerbangan reguler beserta kecepatan pendekatan masing-masing tipe pesawat.
Hasil penelitian menunjukkan landas pacu Bandar Udara Ngurah Rai Denpasar melayani 16
operasi/jam dimana diketahui standar kapasitas untuk landasan pacu tunggal pada keadaan VFR
berkisar antara 50-100 operasi/jam, sedangkan pada keadaan IFR adalah 50-70 operasi/jam. Hal
ini menunjukan kapasitas landas pacu masih dapat dioptimalkan lagi mengingat jam operasional
bandara hingga 24 jam. Peningkatan pelayanan landas pacu juga harus didukung dengan adanya
kemampuan terminal dan apron sebagai aspek pendukung kelancaran berjalannya aktivitas lalu
lintas udara.