PALIJAMA, STERSY HERLIN (2018) ANALISIS PENGARUH BECAK TERHADAP KINERJA JALAN DI YOGYAKARTA. S1 thesis, UAJY.

Text (HALAMAN JUDUL)
TS151800.pdf

File Pdf (528kB)
Text (BAB I)
TS151801.pdf

File Pdf (334kB)
Text (BAB II)
TS151802.pdf

File Pdf (178kB)
Text (BAB III)
TS151803.pdf

File Pdf (268kB)
Text (BAB IV)
TS151804.pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (150kB)
Text (BAB V)
TS151805.pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (1MB)
Text (BAB VI)
TS151806.pdf

File Pdf (1MB)

Abstract

Laju becak kayuh yang lambat dan dipengaruhi oleh kebutuhan masyarakat

sehingga becak kayuh dimodifikasi menjadi kendaraan bertenaga mesin yang

disebut sebagai becak motor. Di kota Yogyakarta dan sekitarnya becak motor telah

ditetapkan sebagai kendaraan yang ilegal. Hal ini disebabkan standar kelaiakan

kendaraan bermotor yang tidak sesuai dengan undang-undang dan juga dianggap

dapat menggangu dan memusnakan kendaraan becak kayuh sebagai kendaraan

tradisional dan simbol kota Yogyakarta. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui

jumlah becak kayuh dan becak motor di kota Yogyakarta, radius pelayanan becak

kayuh dan becak motor serta pengaruh proporsi kendaraan becak kayuh dan becak

motor terhadap kinerja jalan.

Penelitian ini dilakukan dengan cara pengumpulan data di lapangan dengan

mencatat paguyuban dan jumlah kendaraan becak motor di kota Yogyakarta, untuk

analisis pengaruh proporsi becak kayuh dan becak motor terhadap kecepatan

kendaraan, dilakukan pada 3 lokasi penelitian yaitu Jalan K.H. Wahid Hasyim,

Jalan Letjen S. Parman, dan Jalan Suryowijayan dengan waktu 2 hari penelitian,

satu hari dilakukan sebanyak tiga kali, pagi hari pukul 08.00-09.00 WIB, siang hari

pukul 13.00-14.00 WIB dan sore hari pukul 17.00-18.00 WIB. Metode yang

digunakan untuk analisis pengaruh proporsi becak terhadap kecepatan kendaraan

ialah analisis regresi.

Hasil penelitian diperoleh jumlah becak kayuh di kota Yogyakarta adalah

5048 kendaraan dan jumlah becak motor di kota Yogyakarta adalah 1178

kendaraan. Radius pelayanan becak kayuh dan becak motor berkisar 1 sampai 4

kilometer. Pada penelitian di lokasi Jalan K.H. Wahid Hasyim, Jalan Letjen S.

Parman, dan Jalan Suryowijayan, hasil analisis regresi menyatakan proporsi becak

kayuh dan becak motor cukup berpengaruh terhadap kecepatan kendaraan. Setiap

kenaikan proporsi becak kayuh dan becak motor sebesar 10% hari Rabu, 21

November 2018 pada Jalan Suryowijayan arah utara-selatan pukul 13.00-14.00

WIB menyebabkan penurunan kecepatan sebesar 4,472 km/jam dan 4,326 km.jam.

Perlu dibatasi wilayah operasi kerja kendaraan becak di kota Yogyakarta, agar tidak

mempengaruhi kecepatan kendaraan dan juga tidak menghilangkan kendaraan

becak sebagai simbol kota Yogyakarta.

Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: becak kayuh, becak motor, proporsi becak, kecepatan kendaraan
Subjects: Sipil > Transportasi
Sipil > Transportasi
Divisions: Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil
Date Deposited: 18 Mar 2019 04:26
Last Modified: 18 Mar 2019 04:26
URI: https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/17644

Actions (login required)

View Item
View Item