Rosa, Maria De Fatima Peregrina De Sousa (2014) ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR PADA BADAN JALAN (Studi Kasus Jl. José Maria Marques, Dili). S1 thesis, UAJY.
0TS12895.pdf
File Pdf (1MB)
1TS12895.pdf
File Pdf (433kB)
2TS12895.pdf
File Pdf (130kB)
3TS12895.pdf
File Pdf (167kB)
4TS12895.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (60kB)
5TS12895.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (673kB)
6TS12895.pdf
File Pdf (1MB)
Abstract
Penyebab kemacetan di ruas Jalan José Maria Marques Dili adalah
pengaruh hambatan samping, seperti kegiatan perparkiran pada badan jalan,
aktivitas perdagangan dan pejalan kaki. Penelitian ini dilatarbelakangi kemacetan
yang diakibat kegiatan parkir kendaraan pada badan jalan di daerah pertokoan dan
perkantoran di Jalan José Maria Marques Dili. Jalan José Maria Marques
seharusnya di peruntukkan bagi kelancaran arus lalu lintas, tetapi pada
kenyataannya di ruas jalan ini terjadi pengurangan lebar jalur lalu lintas efektif
akibat perijinan aktivitas parkir pada badan jalan (on street parking). Akibat
adanya permasalahn tersebut, maka perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui
pengaruh dari parkir pada badan jalan terhadap kapasitas ruas jalan.
Pengambilan data lapangan berupa data volume lalu lintas, data waktu
tempuh, data hambatan samping dan data parkir yang dilaksanakan selama 3 hari
selama 12 jam yaitu 04 November 2013, 08 November 2013 dan 10 November
2013. Analisis dilakukan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI)
1997.
Hasil analisis data lapangan tingkat pelayanan jalan pada hari Senin, 04
November pukul 09.15 - 10.15 OTL dan 15.00 - 16.00 OTL kinerja ruas jalan
buruk dengan nilai tingkat pelayanan F dan C. Hari Jumat, 08 November 2013
tingkat pelayanan jalan tidak jauh beda dengan hari Senin, pukul 09.30 - 10.30
OTL dan 15.30 - 16.30 OTL, nilai tingkat pelayanan E dan C. Hari Minggu 10
November 2013 pukul 09.00 - 10.00 OTL dan 15.00 - 16.00 OTL memiliki nilai
tingkat pelayanan C. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa parkir pada
badan jalan mengakibatkan tingkat pelayanan ruas jalan menjadi buruk dan
berdampak pada kinerja ruas jalan. Berdasarkan analisis dengan menggunakan
MKJI 1997, faktor hambatan samping yang paling berpengaruh adalah parkir dan
kendaraan berhenti pada badan jalan. Dengan menghilangkan faktor hambatan
samping yaitu parkir dan kendaraan berhenti, tingkat pelayanan jalan pada hari
kerja yaitu hari Senin dan Jumat di jam puncak berada pada nilai C, B, C, dan B
serta hari Minggu nilai tingkat pelayanan berada pada nilai B untuk jam pagi dan
sore.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Volume lalu lintas, kecepatan, parkir, derajat kejenuhan tingkat pelayanan. |
| Subjects: | Sipil > Transportasi Sipil > Transportasi |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil |
| Date Deposited: | 25 Jul 2014 11:34 |
| Last Modified: | 25 Jul 2014 11:34 |
| URI: | https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/5602 |
