Moda angkutan umum merupakan sarana transportasi perkotaan yang
tidak dapat dipisahkan dari sistem kegiatan perkotaan, khususnya bagi masyarakat
pengguna angkutan umum yang tidak mempunyai pilihan moda lain untuk
melakukan aktivitasnya. Kinerja sistem angkutan perkotaan ini juga sangat
dipengaruhi oleh prasarana dan sarana yang tersedia serta kebijakan/manajemen
yang diterapkan.
Pengumpulan data sekunder meliputi, data spasial yaitu data rute angkutan
dan peta wilayah. Pengumpulan data primer berupa kinerja angkutan perkotaan
yang meliputi : jumlah penumpang naik turun, waktu tiba/keberangkatan
angkutan, dan panjang jalur. Pengumpulan data dilakukan pada jam sibuk pagi
dan siang, dan dilaksakan selama 3 hari, yaitu hari Minggu, Senin, dan Kamis.
Untuk evaluasi kinerja angkutan umum di kota Dili, Timor Leste ini didasarkan
pada standar World Bank, dan Peraturan Pemerintah Indonesia karena di Timor
Leste belum ada Standar khusus Angkutan Umum.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa : angkutan umum di Dili, Timor Leste ini
tidak melakukan penyimpangan rute pada jam-jam sibuk. Nilai Load Factor ratarata
sebesar 46,4% untuk jalur 01 = 48,48%, jalur 02 = 45,27% dan jalur 10 =
46,4%, angka-angka ini masih dibawah standar World Bank yaitu 70%. Kecepatan
rata-rata yang dimiliki angkutan umum di Dili ini adalah 18,71 km/jam.
Kecepatan rata-rata ini masih dibawah standar Pemerintah Indonesia yaitu sebesar
25 km/jam.Headway rata-rata 2,18 menit. Jumlah armada pada masing-masing
jalur melebihi kebutuhan. Guna peningkatan pelayanan maka kelebihan armada
kendaraan yang ada dialihkan ke jalur-jalur yang kekurangan armada seperti jalur
09, 06, dan 08 yang saat ini masih kekurangan kendaraan.