Kondisi ruas Jalan Jendral Sudirman, Salatiga, Jawa Tengah khususnya
pada jam-jam sibuk sering menimbulkan antrian kendaraan akibat gangguan yang
ada. Aktifitas parkir di sekeliling Jalan Jendral Sudirman sangat tinggi sehingga
bahu jalan yang ada penuh oleh parkir kendaraan bermotor, sepeda dan becak.
Selain itu ditambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyeberang
sepanjang segmen jalan dan jumlah kendaraan bermotor yang keluar/masuk dari
lahan samping jalan serta arus kendaraan yang bergerak lambat seperti becak,
sepeda dan gerobak. Maka diperlukan analisis tingkat pelayanan terhadap ruas
jalan tersebut agar diketahui permasalahan yang sebenarnya terjadi sekaligus
mencari pemecahannya atau jalan keluar supaya jalan yang sudah ada dapat
memberikan kinerja dan tingkat pelayanan.
Penelitian ini dilakukan dengan cara pengumpulan data primer berupa
volume arus lalu lintas, waktu tempuh, hambatan samping dan data sekunder
berupa jumlah penduduk. Pengambilan data primer dilaksanakan selama 3 hari
yaitu pada hari Sabtu tanggal 19 Oktober 2013, hari Rabu tanggal 23 Oktober
2013, dan hari Minggu tanggal 27 Oktober 2013. Analisis dilakukan bedasarkan
Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.
Hasil analisis selama penelitian diperoleh data arus lalu lintas (Q) sebesar
1396,6 smp/jam, kecepatan arus bebas (FV) sebesar 41,88 km/jam, kapasitas (C)
sebesar 2346,3 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,60, kecepatan tempuh
sebesar 37 km/jam, waktu tempuh sebesar 9,73 detik dan tingkat pelayanan C.
Berdasarkan analisis dengan menggunakan MKJI 1997 faktor hambatan samping
yang paling berpengaruh adalah kendaraan parkir/berhenti dan kendaraan
keluar/masuk dari lahan samping yang bila dihilangkan memberikan konstribusi
dengan menaikkan kecepatan tempuh kendaraan ringan dari 37 km/jam menjadi
50 km/jam dan kapasitas (C) sebesar 3207,6 smp/jam. Tingkat pelayananpun
mengalami peningkatan dari tingkat pelayanan C menjadi tingkat pelayanan B.