Perkembangan teknologi di bidang transportasi dan peradaban yang
menginginkan segala sesuatu serba cepat, sering menjadikan manusia khususnya
anak-anak sebagai korban, termasuk korban kecelakaan lalu lintas. Sehubungan
dengan keselamatan lalu lintas di jalan raya khususnya di lingkungan/kawasan
Sekolah/Pendidikan, murid-murid diharapkan dapat datang dan pergi sekolah
dalam keadaan selamat melalui pengembangan Program Zona Selamat Sekolah
(ZoSS).
Metode yang digunakan mengacu pada Peraturan No: SK 3236/AJ
403/DRJD/2006 tentang Uji Coba Penerapan Zona Selamat Sekolah. Analisa data
dilakukan dengan statistik distribusi normal (uji Z), dengan membandingkan nilai
Zhitung dengan nilai Ztabel dengan tingkat kesalahan 5% untuk perilaku
penyeberang, perilaku pengantar dan kecepatan kendaraan. Sedangkan volume
lalu lintas mengacu pada Direktur Jenderal Bina Marga (1999) tentang Pedoman
Perencanaan Jalur Pejalan Kaki Pada Jalan Umum, bertujuan untuk
merekomendasikan fasilitas pejalan kaki yang sesuai.
Hasil studi menunjukkan bahwa tingkat pelayanan Zona Selamat Sekolah belum
aman bagi siswa atau kinerja ZoSS belum efektif. Fasilitas pejalan kaki yang
direkomendasikan yaitu pelikan dengan lapak tunggu pada SD Kanisius Kalasan,
SDN Sorogenen 1, dan SDN Demakijo 1, sedangkan pelikan tanpa lapak tunggu
untuk SDN Percobaan 3, SDN Samirono 1, dan SMPN 1 Pakem.