Perkembangan suatu wilayah sangat dipengaruhi oleh ketersediaan
infrastruktur yang memadai sebagai penunjang kegiatan ekonomi dan mobilitas
masyarakat. Kota Cirebon yang berada pada jalur strategis Pantura memiliki peran
penting sebagai penghubung antara Jawa Barat dan Jawa Tengah. Salah satu
infrastruktur vital di wilayah tersebut adalah Jembatan Kanci, yang menjadi akses
utama bagi kendaraan lokal maupun lintas provinsi. Meningkatnya volume lalu
lintas dan pengaruh kondisi geografis serta iklim tropis telah mempercepat
degradasi struktural jembatan tersebut. Oleh karena itu, diperlukan perancangan
ulang jembatan yang mampu menjawab kebutuhan teknis, fungsional, dan
keberlanjutan infrastruktur di wilayah Cirebon. Tugas akhir ini bertujuan untuk
merancang struktur atas dan fondasi jembatan baru sebagai solusi terhadap
permasalahan eksisting, dengan mengacu pada standar nasional dan internasional
seperti SNI 1725:2016, SNI 8460:2017, dan AASHTO LRFD. Analisis yang
dilakukan mencakup evaluasi kekuatan struktur (strength), kekakuan (stiffness),
dan batas layanan (serviceability) pada elemen utama seperti gelagar, pelat, serta
sistem pendukung lainnya sesuai prinsip Ultimate Limit State (ULS) dan
Serviceability Limit State (SLS). Selain itu, analisis fondasi meliputi kapasitas daya
dukung tiang dan estimasi penurunan. Hasil perancangan menunjukkan bahwa
seluruh elemen struktur dan fondasi telah memenuhi persyaratan keamanan sesuai
ULS dan SLS. Defleksi, momen, geser, dan torsi berada dalam batas yang diizinkan.
Desain akhir menghasilkan penampang jembatan sepanjang 60 meter yang terdiri
dari 5 segmen girder dengan tipe profile PC Bulb-Tee. Sistem fondasi menggunakan
tipe bored pile yang terdiri dari 21 tiang dengan diameter 90 cm yang berada di
kedalaman 34 meter dari muka tanah. Namun, perancangan ini memiliki
keterbatasan, antara lain tidak mencakup analisis lingkungan, desain penulangan,
perancangan wingwall, dan penyusunan Rencana Anggaran Biaya (RAB).
Keterbatasan tersebut ditetapkan agar fokus perancangan tetap berada pada aspek
struktural utama dan evaluasi fondasi.