Dalam Laporan tugas akhir ini membahas perancangan infrastruktur jalur rel
kereta api Dumai-Duri sebagai langkah strategis untuk memperkuat konektivitas
transportasi di Provinsi Riau. Jalur ini tercantum dalam Rencana Induk
Perkeretaapian Nasional (RIPNAS) yang menghubungkan Kota Dumai dan Duri.
Dari kajian perencanaan dihasilkan tiga alternatif trase, di mana alternatif ketiga
dipilih sebagai opsi terbaik berdasarkan analisis kriteria menggunakan metode
Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan bobot terendah yaitu 1,7647. Trase
terpilih memiliki panjang total 55,47 km dengan desain geometrik yang
dikembangkan menggunakan Civil 3D. Alinyemen horizontal terdiri dari 6 tikungan
yang meliputi 4 tikungan Spiral-Circle-Spiral (SCS) dan 2 tikungan Full Circle
(FC), dengan volume galian sebesar 8.148.850,63 m³ dan volume timbunan sebesar
2.028.895,23 m³. Alinyemen vertikal mencakup 23 lengkung dengan jari-jari
minimum 8.000 m.
Estimasi biaya pembebasan lahan untuk Trase tiga adalah Rp
1.023.728.300.000,00 biaya ini termasuk Pembebasan Bangunan terdampak, Lahan
pemukiman terdampak, lahan perkebunan dan lahan kosong. Rekap biaya
konstruksi yang diperkirakan untuk pembangunan jalur kereta api ini mencapai Rp
2.399.681.205.214,47. Sementara biaya pengadaan sarana adalah Rp
227.653.286.695,00, dan biaya operasional serta pemeliharaan tahunan adalah Rp
35.940.569.811,44.
Secara keseluruhan, proyek jalur kereta api Dumai-Duri sangat layak dari
perspektif kelayakan finansial dan kelayakan ekonomi, dengan NPV positif, IRR
yang melebihi tingkat suku bunga yang berlaku, dan BCR lebih besar dari satu.
Proyek ini dijadwalkan berlangsung selama 855 hari kalender (sekitar 2,3 tahun),
dimulai pada 1 Januari 2026 dan selesai pada 5 Mei 2028. Pembangunan jalur ini
diharapkan dapat meningkatkan efisiensi distribusi barang dan pergerakan
penumpang, mengurangi ketergantungan pada transportasi darat berbasis jalan,
serta mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah Provinsi Riau.