Letusan Gunung Merapi yang terakhir tahun 2010, telah menunjukkan adanya perubahan tipe letusan, dari tipe Merapi mengarah kepada tipe Letusan Gunung Pelee. Akibatnya jarak, ketinggian letusan dan batas bahaya menjadi berubah. Dampak peribahan ini adalah awan panas yang menjangkau desa-desa yang semula jarang dilewati. Bahaya yang kemudian timbul setelah letusan adalah aliran lahar dingin pada musim hujan. Timbunan yang ada pada tahun 2011 ini adalah sekitar 150 juta m yang pada bajan deras dengan waktu uang lama akan meluncur dengan cepat sebagai aliram debris pada kemiringan lereng yang curam, sehingga bangunan sepanjang sungai dapat terkena dampaknya
Penelitian ini meneliti kerusakan jembatan akibat aliran lahar dingin yang mengalir turun dari puncak Merapi saat hujan deras. Hal yang menarik untuk dikaji adalah banyaknya Sabo dam di lareng Merapi yang juga difungsikan sebagai jembatan untuk menghubungkan desa pada dua sisi sungai. Sabo dam umumnya mempunyai lebar 3m dan terbuat dari pasangan batu sampai dasar sungai dengan diberi pelimpah di atasnya. Tujuan dari Sabo dam adalah untuk menahan dan menampung lahar dingin agar tidak sampai ke Kota Yogya
Hasil penelitian menujukkan bahwa jumlah Sabo dam yang dimanfaatkan untuk jembatan ada 29 buah dan jembatan lalulintas biasa ada 16 buah. Kermakan jembatan yang diperiksa I buah jembatan tertimbun (tidak dapat dianalisis karena belum digali), 7 buah rusak berat (runtuh dan terbawa aliran debris), 7 buah rusak sedang (sayap/pilar/pangkal jembatan terkikis) dan 30 buah rusak ringan.
Jembatan Sabo dam secara umum cukup aman, karena lebar yang cukup dan direncanakan dapat menahan penggulingan, penggeseran oleh aliran debris.