Salnovarolla, Gregananda (2025) PENGARUH GERAKAN PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP KINERJA ARUS LALU LINTAS SIMPANG MIROTA GODEAN. Masters thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.

Text (Gregananda Salnovarolla)
235119703_Bab 0.pdf
Download (2MB)

Text
235119703_Bab 1.pdf
Download (678kB)

Text
235119703_Bab 2.pdf
Download (535kB)

Text
235119703_Bab 3.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)

Text
235119703_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
Download (614kB)

Text
235119703_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
Download (2MB)

Text
235119703_Bab 6.pdf
Restricted to Registered users only
Download (437kB)

Text
235119703_Lamp.pdf
Download (1MB)

Abstract

Simpang Mirota Godean merupakan persimpangan strategis yang menghubungkan
Kabupaten Sleman, Kabupaten Bantul, dan Kota Yogyakarta. Kondisi
persimpangan tersebut teramati padat sehingga dipasang water barrier untuk
mengurai kepadatan lalu lintas dan meningkatkan keamanan dari kecelakaan.
Namun, pemasangan water barrier ini justru menimbulkan permasalahan baru.
Karakteristik lalu lintas seperti kerapatan, dan tundaan dievaluasi, bersama dengan
karakteristik jalan seperti kapasitas, derajat kejenuhan, dan kecepatan arus bebas.
Metodologi meliputi survei lalu lintas langsung dan simulasi menggunakan aplikasi
PTV Vissim. Hasil menunjukkan bahwa persimpangan mengalami kemacetan
signifikan, ditandai dengan derajat kejenuhan rata-rata 1,09 (kategori F), volume
lalu lintas tinggi (3612,4167 SMP/jam), dan tundaan rata-rata 17,7865 detik per
kendaraan, terutama dipengaruhi oleh aktivitas putar balik yang tinggi. Beberapa
skenario rekayasa diuji, termasuk pemasangan separator jalan permanen, perubahan
fungsi jalan satu arah, dan pelebaran jalan. Skenario pelebaran jalan, yang
mengubah jalan 2/2-TT menjadi 4/2-T dengan lebar lajur 3,5 meter, menunjukkan
hasil paling optimal. Simulasi ini berhasil menurunkan tingkat okupansi kendaraan
dan secara valid dapat mengatasi masalah kemacetan hingga 15 tahun ke depan.

Actions (login required)

View Item