Penelitian ini berfokus pada perancangan infrastruktur jalan di Kabupaten
Gunung Kidul, Yogyakarta, khususnya ruas jalan menuju Pantai Siung yang dimulai
dari Jalan Kandang Dirgatha. Permasalahan utama yang diidentifikasi adalah
kerusakan jalan yang menimbulkan kerugian signifikan bagi pengguna, serta
kebutuhan infrastruktur yang memadai untuk mengatasi pertumbuhan lalu lintas
seiring meningkatnya populasi dan aktivitas pariwisata di Pantai Siung. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk merencanakan proses pembangunan jalan yang efisien,
aman, dan nyaman. Metodologi yang digunakan meliputi studi pustaka, metode
deskriptif untuk analisis kondisi lalu lintas, metode pengerjaan geometrik jalan
dengan bantuan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D, dan metode Bina Marga.
Lingkup studi dibatasi pada aspek transportasi dan geoteknik, mencakup ruas jalan
antara STA 0+000 hingga STA 2+525. Hasil analisis menunjukkan pemilihan trase
jalan yang optimal (trase 2) dengan meminimalkan tikungan untuk efisiensi dan
keamanan. Perhitungan geometrik jalan, termasuk alinemen horizontal dan vertikal,
serta superelevasi tikungan, telah dilakukan untuk memenuhi standar keselamatan.
Analisis pekerjaan tanah menunjukkan volume galian yang lebih besar dari
timbunan, menyisakan tanah berlebih sebesar 17000,6 m³. Selanjutnya,
perancangan perkerasan jalan lentur dilakukan dengan mempertimbangkan beban
lalu lintas harian rata-rata (LHR) dan nilai CBR tanah dasar sebesar 4,08%. Struktur
perkerasan yang dipilih adalah F(2)5 dari MDPJ 2024, terdiri dari AC WC (40 mm),
AC BC (60 mm), AC Base (100 mm), dan CTB (200 mm), yang dianggap mampu
menahan beban kumulatif >50 juta ESA. Analisis stabilitas lereng menggunakan
metode Fellenius dan Bishop pada STA 0+900 kiri menunjukkan faktor keamanan
masing-masing 1,723 dan 2,192, mengindikasikan lereng dalam kondisi stabil.