Laporan ini membahas proses perancangan jalan rel yang direncanakan
menghubungkan Kabupaten Jembrana dengan Kabupaten Buleleng, Provinsi Bali.
Proyek ini dirancang untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan sosial di kedua
wilayah, serta memenuhi kebutuhan transportasi modern di Bali. Fokus utama dari
laporan ini adalah mencari alternatif trase terbaik yang sesuai dengan aspek teknis,
hukum, integrasi jaringan, biaya, dan tata guna lahan. Selain itu, laporan ini juga
membahas estimasi anggaran biaya untuk pembangunan sarana dan prasarana
kereta api, serta biaya implementasi Kesehatan, Keselamatan Kerja, dan
Lingkungan (K3L) pada proyek ini. Proses perancangan dilakukan menggunakan
aplikasi perangkat lunak Civil 3D, dengan mengacu pada dokumen Rencana Induk
Perkeretaapian Nasional (Ripnas) dan Rencana Induk Perkeretaapian Daerah
(Ripda) Provinsi Bali. Dari hasil analisis dan perancangan, ditemukan alternatif
trase dengan panjang jalur rel sebesar 46,68 kilometer. Rel dirancang dengan lebar
standar internasional, yaitu 1435 mm, dan menggunakan sistem jalur ganda (double
track), yang memungkinkan pengoperasian kereta api dengan kapasitas tinggi.
Dalam perhitungan anggaran, estimasi biaya untuk pembangunan infrastruktur rel
mencapai Rp 4.309.378.234.990,31. Biaya ini mencakup seluruh elemen
pembangunan, seperti pembebasan lahan, konstruksi fisik, instalasi jalur rel, serta
pengadaan fasilitas pendukung. Selain itu, waktu yang dibutuhkan untuk
menyelesaikan proyek ini diperkirakan memakan waktu sekitar 670 hari kalender,
atau sekitar 23 bulan. Anggaran tambahan untuk penerapan sistem K3L, yang
meliputi pengelolaan kesehatan, keselamatan kerja, dan perlindungan lingkungan,
diperkirakan mencapai Rp 4.912.754.500,00. Anggaran K3L ini mencerminkan
komitmen terhadap keberlanjutan dan keselamatan selama proses pembangunan
berlangsung. Analisis kelayakan finansial dan ekonomi dilakukan dengan
menggunakan metode Internal Rate of Return (IRR). Hasil analisis menunjukkan
bahwa proyek ini memiliki potensi keuntungan yang cukup menarik. Dari sisi
finansial, IRR yang diperoleh adalah sebesar 7,06%. Sementara itu, dari sisi
ekonomi, nilai IRR mencapai 16,77%. Hal ini menunjukkan bahwa, meskipun
proyek ini membutuhkan investasi besar, dampak ekonominya diharapkan cukup
signifikan untuk mendorong perkembangan wilayah dan memberikan manfaat
jangka panjang. Proyek ini juga diharapkan dapat memberikan dampak positif
terhadap mobilitas masyarakat dan distribusi logistik di Bali. Pembangunan
infrastruktur kereta api juga diharapkan dapat mengurangi kemacetan di jalan raya
serta menurunkan emisi karbon, mendukung penggunaan moda transportasi yang
lebih ramah lingkungan. Dari hasil analisis finansial, dan ekonomi menunjukkan
bahwa proyek pembangunan jalur kereta api Jembrana-Buleleng layak untuk
dilaksanakan. Namun, keberhasilan proyek ini sangat bergantung pada dukungan
dari pemerintah, terutama dalam bentuk subsidi atau insentif yang dapat
meringankan beban investasi awal. Dengan adanya subsidi, proyek ini tidak hanya
menjadi lebih realistis secara finansial, tetapi juga mampu memberikan dampak
positif yang lebih besar terhadap perkembangan Bali secara keseluruhan.