Pada era globalisasi perkembangan menjadi suatu hal yang terus digaungkan dan
diutamakan . Perkembangan secara masif dan sistematis terjadi hampir pada semua lini.
Dan salah satunya adalah infrastruktur . Untuk mengimbangi dari perkembangan
infrastruktur yang berkembang cepat diperlukan pengetahuan dan pengalaman . Dalam
laporan kali ini akan dibahas mengenai kolaborasi dari pengetahuan dan pengalaman
sebagai sarana untuk mencapai kompetensi dalam melakukan perancangan dan
perhitungan sebagai salah satu metode atau cara untuk mengimbangi perkembangan dari
infrastruktur. Pada penulisan laporan kali ini memiliki 4 (empat) fokus praktik
perancangan; yaitu (1) Praktik perancangan bangunan gedung, (2) Praktik perancangan
jalan, (3) Praktik perancangan bangunan air dan, (4) Praktik manajemen biaya dan waktu.
Praktik-praktik yang dilakukan memiliki capaian dan tujuan yang berbeda-beda.
Pada praktik perencanaan gedung memiliki tujuan untuk memberikan mahasiswa
pengalaman untuk mendesain dan merancang bangunan gedung 3 lantai dengan data-data
yang telah diberikan oleh dosen pembimbing dan standar acuan pengerjaan dari SNI yang
akan digunakan untuk perhitungan dari perhitungan atap, perhitungan tangga,
perhitungan plat atap dan lantai, perhitungan balok, perhitungan kolom, perhitungan
pondasi yang akan selanjutnya dilanjutkan dengan permodelan 3D dengan bantuan
software ETABS. Perhitungan difokuskan pada keamanan dari struktur bangunan tersebut
dengan angka aman dari masing-masing perhitungan struktur . Sehingga dapat ditentukan
profil-profil dan material yang akan digunakan pada struktur bangunan gedung ini`.
Selanjutnya praktik perencanaan jalan memiliki tujuan untuk memberikan mahasiswa
pengalaman untuk melakukan survei pada suatu jalan untuk mendapatkan volume lalu
lintas, waktu tempuh, kerusakan jalan, kelengkapan jalan, kondisi lingkungan dengan
data yang langsung dari google maps maupun dari melakukan survei secara langsung.
Data kemudian diolah untuk disimpulkan hasil melalui laporan yang telah melalui proses
pembimbingan oleh dosen pembimbing. Selain itu praktik perancangan ini memiliki
tujuan agar mahasiswa dapat berpikir secara kritis untuk memikirkan solusi yang dapat
dipertanggung jawabkan apabila didapatkan permasalahan yang ada di ruas dan daerah
jalan tersebut. Dalam praktik yang dilakukan jalan yang di survei adalah Jalan Candi
Gebang, Kelurahan Condongcatur, Kecamatan Depok, Kabupaten Sleman, Daerah
Istimewa Yogyakarta sepanjang 100 meter (dari Warung D’Three, Jalan Candi Gebang
No. 46 sampai dengan kantor BRI, Jalan Candi Gebang No. 215). Selanjutnya praktik
perancangan bangunan air. Pada praktik perancangan bangunan air berfokus pada
melakukan redesain pada salah satu bendung yang berada di Daerah Istimewa Yogyakarta
yaitu bendung Mrican. Data yang didapatkan adalah melalui internet, seperti data curah
hujan pada tiap stasiun, peta daerah aliran sungai yang terdapat pada daerah tersebut dan
sebagainya. Untuk parameter desain bendung di analisis melalui parameter-parameter
teori dan parameter yang telah diberikan oleh dosen pembimbing. Sehingga output yang
dihasilkan akan dapat merepresentasikan kejadian yang berada dilapangan. Selanjutnya
praktik perancangan manajemen biaya dan waktu. Praktik ini bertujuan untuk
memberikan mahasiswa pengalaman dalam menganggarkan dan mengatur jadwal
pekerjaan pada suatu proyek konstruksi yang di representasikan oleh kurva-s yang akan
disusun dalam satu kesatuan dengan RAB (rancangan anggaran biaya). Dasar dari pada
praktik perancangan ini berdasar pada kefektifan dan keefisienan dari segi material, pekerja, dan waktu agar terciptanya suatu kegiatan konstruksi yang efektif dan efisien.
Pada praktik ini data yang digunakan didapatkan dari proyek yang sudah terealisasikan
dan dihitung kembali untuk tiap-tiap item pekerjaanya. Gedung yang digunakan sebagai
contoh untuk pembelajaran dalam laporan ini adalah gedung kelas SMP Negeri 5 Banda
Aceh.
Output pada perancangan bangunan gedung akan berfokus pada perancangan
gedung 3 lantai yang telah dilakukan analisis terhadap kekuatan tiap strukturnya sehingga
gedung dapat direalisasikan hasil perancanganya. Output pada survei kondisi jalan lalu
lintas bertujuan untuk menghasilkan output berupa kesimpulan dan solusi yang dapat
diberikan kepada kondisi lalu-lintas jalan dan lingkunganya. Perancangan ulang bendung
akan menghasilkan output berupa bangunan bendung yang dianalisis stabilitas
bendungnya sehingga dapat beroperasi secara berkepanjangan dan memenuhi kapasitas
layan yang diharapkan. Output untuk estimasi biaya dan waktu pada pembangunan kelas
akan menghasilkan estimasi rancangan anggaran proyek kelas baru yang akan dibangun
serta penjadwalan yang efisien dan sistematis yang akan diwakilkan oleh kurva-s.