Fahrisa, Riswan and Prasetya, Gabriel Adhitya Putra (2024) PERENCANAAN JALUR KERETA API CIREBON-KADIPATEN. S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA.

Text (Riswan Fahrisadan Gabriel Adhitya Putra Prasetya)
210218595(0).pdf

File Pdf (2MB)
Text
210218595(1).pdf

File Pdf (909kB)
Text
210218595(2).pdf

File Pdf (1MB)
Text
210218595(3).pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (4MB)
Text
210218595(4).pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (2MB)
Text
210218595(5).pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (4MB)
Text
210218595(6).pdf
Restricted to Registered users only

File Pdf (36MB)

Abstract

Perancangan jalur rel ini merupakan infrastruktur transportasi penting yang
berfungsi sebagai penghubung antar wilayah. Jalur rel tersebut tercantum dalam
RIPNAS dan direncanakan untuk dibangun di Kabupaten Cirebon, dengan titik awal
Stasiun Cirebon, stasiun akhir berada di Kabupaten Majalengka, dengan titik akhir di
Stasiun Kadipaten. Terdapat tiga alternatif trase yang diusulkan: trase 1 dengan panjang
49 km, trase 2 dengan panjang 48,012 km, dan trase 3 dengan panjang 47,998 km.
Ketiga trase ini direncanakan melintasi area Kabupaten Cirebon dan Kabupaten
Majalengka (Kecamatan Kadipaten).
Volume galian dan timbunan untuk masing-masing trase adalah sebagai berikut:
trase 1 membutuhkan volume galian 2.181.155,11 m³ dan timbunan 876.832,60 m³,
trase 2 membutuhkan volume galian 2.200.161,96 m³ dan timbunan 1.234.979,06 m³,
sedangkan trase 3 membutuhkan volume galian 1.921.976,38 m³ dan timbunan
1.129.946,19 m³.
Tugas akhir ini mencakup analisis perencanaan geometri jalan rel, pembangunan
jalur rel, dan perancanan RAB. Desain jalur rel dibuat menggunakan perangkat lunak
Civil 3D. Dalam perencanaan RAB ini, meliputi pengadaan anggaran untuk berbagai
jenis pekerjaan yang dilakukan dalam pembangunan Jalan Rel Cirebon-Kadipaten.
Dalam penyusunan RAB ini, diperlukan penyusunan AHSP setiap pekerjaan dan AHSP
alat berat, agar mendapatkan harga pekerjaan dalam skala kecil yang nantinya akan
dilanjutkan dengan perhitungan volume pekerjaan. Setelah melakukan perhitungan
volume pekerjaan, harga yang didapatkan dari AHSP dikalikan dengan volume
pekerjaan dan didapatkan harga yang sesungguhnya. Kemudian dilakukan penjadwalan
menggunakan Microsoft Project untuk merencanakan pelaksanaan dan monitoring
proyek.
Analisis kelayakan digunakan untuk memastikan bahwa desain dan pelaksanaan
proyek sesuai dengan standar yang telah ditetapkan. Parameter yang digunakan untuk
menghitung kelayakan adalah Benefit Cost Ratio (BCR), Net Present Value (NPV), dan
Internal Rate of Return (IRR). Keseluruhan perencanaan ini dilakukan untuk mencapai
tujuan proyek, yaitu meningkatkan konektivitas antar wilayah Cirebon-Kadipaten
dengan moda transportasi kereta api.

Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: Jalan rel, Perencanaan geometri dan RAB, Analisis kelayakan
Subjects: Sipil > Geo Teknik
Sipil > Geo Teknik
Sipil > Transportasi
Sipil > Transportasi
Divisions: Fakultas Teknik > Program Studi Arsitektur
Date Deposited: 23 Apr 2025 02:18
Last Modified: 24 Apr 2025 05:32
URI: https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/33997

Actions (login required)

View Item
View Item