Priatmaji, Pungkas (2024) PENGENDALIAN KECELAKAAN PADA DIVISI ENGINEERING PT INDOTECH TRIMITRA ABADI. S1 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
190610514_Bab 0.pdf
File Pdf (450kB)
190610514_Bab 1.pdf
File Pdf (212kB)
190610514_Bab 2.pdf
File Pdf (352kB)
190610514_Bab 3.pdf
File Pdf (247kB)
190610514_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (246kB)
190610514_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (283kB)
190610514_Bab 6.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (245kB)
190610514_Bab 7.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (2MB)
190610514_Bab 8.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (210kB)
190610514_Bab 9.pdf
File Pdf (663kB)
Abstract
PT Indotech Trimitra Abadi merupakan perusahaan yang bergerak sebagai
distributor peralatan dan perlengkapan industri. Permasalahan yang dihadapi oleh
PT Indotech Trimitra Abadi adalah terjadinya kecelakaan di ruang divisi engineer.
Hal tersebut disebabkan karena kurangnya APD, tidak adanya SOP, tidak adanya
tata tertib kerja, dan kurangnya kesadaran pekerjanya mengenai K3.
Pihak perusahaan menginginkan untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang
terjadi di ruang divisi engineer agar dapat meningkatkan kinerja pekerja. Dalam
memenuhi keinginan tersebut dilakukan penilaian potensi kecelakaan
menggunakan metode HIRARC (Hazard Identification Risk Assessment and Risk
Control) terhadap seluruh proses operasi di ruang divisi engineer. Hasil penilaian
diperoleh dan pengendalian kecelakaan dengan implementasi pengadaan APD,
pembuatan SOP pada tiga mesin, dan pembuatan tata tertib bekerja yang disertai
dengan sanksinya.
Implementasi yang telah dilakukan mempunyai tujuan utama yaitu mengurangi dan
atau menghilangkan potensi kecelakaan di ruang divisi engineer. Critical Success Factor (CSF) ditentukan dengan melihat hasil perbandingan risk level atau potensi bahaya menurunnya potensi bahaya sebesar 20%. Pada akhir penelitian dilakukan implementasi solusi dan didapatkan hasil perbandingan nilai risk level yang pada mulanya 122 menjadi 44 atau turun sebesar 64% yang berarti implementasi dalam penelitian sesuai dengan tujuan, yaitu dapat mengurangi dan atau menghilangkan potensi kecelakaan di ruang divisi engineer dan sesuai dengan Critical Success Factor (CSF).
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | K3, SOP, APD, HIRARC, potensi kecelakaan, bahaya |
| Subjects: | Teknik Industri > Sistem Kerja |
| Divisions: | Fakultas Teknologi Industri > Teknik Industri |
| Date Deposited: | 05 Nov 2024 11:06 |
| Last Modified: | 05 Nov 2024 11:06 |
| URI: | https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/32797 |
