Jalan merupakan bagian yang sangat penting di kota Pati terutama untuk
transportasi darat karena semakin berkembangnya transportasi darat di kota Pati
secara teknis menyebabkan semakin berkembang nya kebutuhan ruang oleh para
pengguna jalan sehingga perlu adanya pelebaran jalan, penelitian ini bertujuan
untuk merencanakan perencanaan trase jalan nya. Sehingga kita perlu melakukan
analisis di tiap – tiap titik station yang telah di tentukan.
Sedangkan metode yang di gunakan yaitu untuk menghitung arus
lalulintas menggunakan MKJI untuk jalan perkotaan sedangkan untuk menghitung
geometrik jalanya dengan cara membandingkan antara nilai derajat lengkung nya
( D ) dan nilai jari – jari nya ( R ) yang ada di lapangan dengan nilai derajat
lengkung ( D ) dan nilai jari – jari nya ( R ) yang kita hitung apakah sudah sesuai
dengan nilai standart Binamarga, kalau sudah sesuai berarti tikungan nya aman,
dan proses pengambilan data dilakukan pada tanggal 26 desember 2008 dan data
yang di perlukan dalam melakukan perencanaan yaitu meliputi data geometrik
jalan, kondisi medan, kecepatan rata – rata kendaraan yang melewati jalan
tersebut.
Hasil hitungan nilai jari – jari lengkung dan nilai derajat lengkung tiap tiap
stasion berbeda. Pada Sta P55 nilai R pada hitungan sebesar 134,98 m dan nilai
derajat lengung nya D sebesar : 10,61° pada Sta P 59 nilai R : 59,99 m dan nilai
derajat lengkung nya D : 23,88° dan pada Sta P 63 nilai R :239,97 m dan nilai D :
5,96°. Sedangkan kecepatan pada Sta P55: 56,25 km / jam, Sta P59 : 38,92 km /
jam, Sta P63 : 77,25 km / jam.
Sedangkan hasil hitungan perencanaan di lapangan pada Sta P55 nilai R : 500 m
dan nilai derajat lengkung nya D : 2,05° dan pada Sta P59 nilai R : 110 m dan
nilai derajat lengkung nya D: 13,02° sedangkan pada Sta P63 nilai R: 280 m dan
nilai derajat lengkung nya D: 5,11° dan kecepatan pada Sta P55 : 60 km / jam ,
pada Sta P59 : 40 km / jam dan pada Sta P63: 80 km / jam nilai yang di hitung
sudah sesuai dengan nilai standart Bina Marga sehingga bisa mendapatkan bentuk
trase jalan yang sesuai dengan kondisi medan di daerah tersebut. Sehingga trase
jalan yang di hasilkan aman bagi para pengguna jalan yang melewati jalan
tersebut.