ndonesia sebagai negara berkembang saat ini tengah mengalami pembangunan infrastruktur
yang cepat dan merata di seluruh wilayah. Dengan adanya pembangunan infrastruktur tersebut, maka
diperlukan pula peningkatan kualitas sumber daya manusia yang unggul. Peningkatan sumber daya
manusia sangat diperlukan supaya visi dan misi dari pembangunan infrastruktur dapat terpenuhi
secara maksimal. Oleh karena hal tersebut, perguruan tinggi di Indonesia perlu mempersiapkan para
sarjana di berbagai bidang khususnya teknik sipil yang memiliki kemampuan dan keterampilan yang
unggul dan mumpuni agar dapat menghadapi persaingan dan kompetisi di era globalisasi.
Pengaplikasian ilmu di bidang teknik sipil salah satunya adalah dengan merancang dan merencanakan
suatu proyek bangunan. Perancangan yang dilakukan pada laporan ini dibagi menjadi beberapa
bagian, yaitu perancangan bidang struktur, transportasi, keairan dan manajemen konstruksi.
Pada laporan ini, detail pembahasan akan difokuskan pada perancangan di bidang
transportasi. Perancangan di bidang struktur dilakukan atas gedung dengan tiga lantai yang
difungsikan sebagai gedung sekolah. Lokasi bangunan gedung tersebut berada di Kota Medan.
Perhitungan yang dilakukan meliputi kebutuhan tulangan pada rangka atap, rangka bangunan dan
fondasi bangunan. Perancangan gedung dilakukan dengan bantuan aplikasi SansPro dan SAP 2000.
Peraturan yang digunakan yaitu peraturan pembebanan SNI 1727:2013, peraturan baja SNI
1729:2015, peraturan beton SNI 2847:2019, dan peraturan gempa SNI 1726:2019. Perancangan di
bidang transportasi dilakukan di Jalan Pramuka. Metode yang digunakan ialah metode survei dan
analisis olah data primer maupun sekunder yang berupa data volume lalu lintas, waktu tempuh,
kerusakan jalan, kondisi lingkungan dan fasilitas kelengkapan jalan. Pengerjaan analisis yang
dilakukan mengacu pada pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Adapun
peraturan lain yaitu Peraturan Menteri Nomor 14 Tahun 2006 tentang Perlengkapan Jalan dan
Peraturan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Tahun 1998. Perancangan bangunan air
dilaksanakan di Bendung Mrican. Perancangan yang dilakukan meliputi perhitungan DAS, debit air,
struktur bendung, serta komponen-komponennya yaitu kolam olak, saluran pengambilan, dan saluran
pengendap. Pada proses perancangan bendung, digunakan aplikasi ArcGis. Pedoman yang digunakan
mengacu pada Kriteria Perencanaan (KP) Nomor 01 – 07 tahun 2013. Perencanaan biaya dan waktu
dilakukan dengan meninjau proyek Gedung Kantor Bappeda Temanggung. Tahapan perencanaan
yang dilakukan meliputi perhitungan analisis harga satuan, rencana anggaran biaya (RAB), durasi
pekerjaan serta penjadwalan proyek dalam bentuk kurva S. Aplikasi yang digunakan adalah
Microsoft Project, sedangkan untuk pedoman yang digunakan antara lain adalah peraturan Analisis
Harga Satuan SNI 2839:2019 dan Tata Cara Perhitungan Harga Satuan Pekerjaan SNI 12:2017.
Pada perancangan gedung dapat diperoleh hasil rancangan atap dengan tipe pelana dan
gording tipe profil baja C150. Jumlah anak tangga 20 buah dengan optrede 18 cm dan antrede 30 cm.
Tulangan pelat lantai digunakan tipe P10-150/200. Tulangan kolom dan balok tipe 2D22 dan 8D16,
sedangkan tulangan fondasi digunakan tipe D13-100. Pada praktik perancangan jalan, mobilitas di
ruas Jalan Pramuka mengalami peningkatan dari segi volume mencapai 593.5 smp/jam dan kecepatan
mencapai 55 km/jam di pagi hari akibat adanya aktivitas belajar di kampus Universitas Ahmad
Dahlan. Kerusakan jalan yang ditemukan yaitu retak halus dan retak pinggir. Kondisi lingkungan
jalan terlihat rapi, sejuk namun ramai. Fasilitas jalan seperti lampu, drainase dan rambu lalu lintas
berfungsi dengan baik. Praktik perancangan bangunan air di Bendung Mrican memiliki tipe puncak
bendung berbentuk bulat, kolam olak dengan tipe USBR tipe III. Luas DAS yang digunakan sebesar
56,568 km2. Perencanaan biaya dan waktu yang dilakukan di Gedung Kantor Bappeda Temanggung
menghasilkan nilai anggaran biaya sebesar Rp 7.070.468.790 dengan harga per m2 sebesar Rp
4.133.326,780. Pekerjaan pada proyek dilaksanakan selama 388 hari.