Sektor transportasi darat dengan prasarna jalan raya merupakan prasarana
transportasi yang sangat besar menerima pengaruh adanya peningktan taraf hidup, karena
fungsi utama jalan raya adalah sebagai prasarana untuk melayani pergerakan lalu lintas
manusia dan barang secara aman, nyaman, cepat dan ekonomis menuntut adanya jalan
raya yang memenuhi persyaratan.Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisa pengaruh
kelengkapan Fasilitas Jalan dan Struktur Jalan terhadap kecelakaan yang terjadi.
Pelaksanan pengambilan data dilaksanakan selama dua minggu yaitu pada
tanggal 2 Februari 2009 sampai 16 Februari 2009. Data ada dua macam yaitu data primer
dan data skunder. Data primer diperoleh dengan cara survai langsung di lapangan pada
pagi hari pukul 06.30 – 08.30 WIB, Siang hari pukul 12.30 – 14.00 WIB, dan sore hari
pukul 17.30 – 19.00 WIB. Data skunder diperoleh dari pihak pemerintah, kemudian data
yang diperoleh dianalisis dengan menggunakan metode Inventarisasi data.
Dari hasil penelitian pada tahun 2006 – 2008 Jalan Caruban-Ngawi Km 0,0 – Km
10 memiliki jumlah kecelakaan 151 kasus. Sepanjang jalan Caruban-Ngawi terdapat tiga
Daerah Rawan Kecelakaan yang memiliki jumlah kecelakaan yang sangat tinggi. Pada
Km 3,0 – Km 4,0 memiliki jumlah kecelakaan 36 kasus, pada Km 7,0 – Km 8,0 memiliki
jumlah kecelakaan 23 kasus dan pada Km 8,0 – Km 9,0 memiliki jumlah kecelakan 25
kasus. Dari data tiga DRK kita menganalisis DRK yang memiliki jumlah kasus paling
tinggi yaitu pada Km 3,0 – Km 4,0 dengan jumlah 36 kasus kecelakaan.Di daerah DRK
ini sering terjadi kecelakan di Km 3+900 dengan jumlah kecelakaan 9 (25%) di daerah
rawan ini perlu adanya penambahan pelengkap jalan dan perlu segera dilakukan
perbaikan struktur jalan menggunakan metode pengaspalan ulang (OVERLAY) jalan
Caruban-Ngawi sudah memiliki umur ± 8 Th. Batas overlay ulang 10 th dan boleh
dilakukan pengaspalan ulang sebelum jatuh tempo apabila jalan rusak dan dilalui oleh
kendaraan bermuatan besar serta jalan tersebut termasuk jalan utama atau propinsi. Pada
Km 3+800 terdapat tikungan tajam dan jarak pandang pengemudi terganggu. Dengan
adanya tikungan tajam ini, maka saya ingin menyumbangkan pemikiran saya dalam
bentuk design tikungan jalan, guna untuk mengurangi kecelakaan yang sering terjadi di
jalan Caruban-Ngawi Jawa Timur.