Penelitian Tugas Akhir ini dilatarbelakangi oleh adanya masalah di salah satu
perusahaan pengolahan ikan yaitu di PT. XYZ, yang berkaitan dengan perbaikan
aliran material karena adanya aliran berputar, bertabrakan dan aliran balik yang
tidak mengikuti aliran proses. Aliran material tersebut diawali dari tata letak fasilitas
di lantai produksi yang kurang efektif, sehingga mengakibatkan jarak aliran yang
panjang. Permasalahan tersebut didapatkan berdasarkan hasil wawancara dan
juga hasil observasi yang telah dilakukan. Tujuan penelitian ini adalah merancang
perbaikan aliran material pada departemen processing agar dapat mengurangi
penumpukan ikan hasil dari departemen grading dan mengoptimalkan kinerja
departemen processing agar dapat meningkatkan efisiensi jarak aliran material
menuju departemen panning.
Berdasarkan permasalahan tersebut dibutuhkan solusi yang dapat memperbaiki
aliran material dan mengurangi jarak aliran material. Solusi yang terpilih untuk
mengurangi permasalahan aliran material di perusahaan tersebut adalah
pembuatan alat material handling. Pemilihan alat material handling disesuaikan
berdasarkan lokasi dan kebutuhan di lantai produksi tersebut. Alat material
handiling yang akan dirancang yaitu sebuah conveyor yang menggunakan konsep
gravitasi atau dapat disebut dengan gravity chute conveyor. Conveyor tersebut
akan memperbaiki aliran dengan mengurangi dan menghilangkan beberapa aliran
material di departemen tersebut.
Penelitian ini menggunakan metode rasional. Perancangan tersebut
membutuhkan beberapa data seperti tata letak departemen processing, ukuran
berbagai fasilitas produksi, lama waktu proses produksi, jarak aliran dan jenis ikan
yang di produksi.
Penggambaran dan pengujian kekuatan gravity chute conveyor dilakukan dengan
menggunakan software Solidworks. Berdasarkan uji kekuatan conveyor
didapatkan ketebalan 3 mm merupakan ketebalan yang dapat menahan beban
statis sebesar 20 kg. Berdasarkan hasil perancangan gravity chute conveyor
didapatkan perubahan aliran material yang tampak pada perbedaan jarak aliran
sebesar 42%