Laporan Tugas Akhir Perancangan Infrastruktur II terdiri dari perencanaan
bangunan gedung (PPBG), perencanaan bangunan air (PPBA), perencanaan jalan (PPJ),
dan terakhir perencanaan biaya dan waktu (PPBW).Dimana laporan ini dibuat pada saat
kuliah di Universitas Atma Jaya Yogyakarta yang di kerjakan secara kelompok dan
mendapatkan hasil masing-masing dari setiap perancanaan yang dilakukan.
Perencanaan Bangunan Gedung yang di kerjakan terdiri dari struktur atas yaitu
atap, tangga, plat lantai, balok, sloof, dan kolom, lalu pekerjaan struktur bawah yaitu
pondasi dari bangunan tersebut.Analisis perancangan dilakukan dengan menggunakan
aplikasi ETABS untuk menganalisis setiap gaya yang terjadi termasuk gaya gempa yang
diambil dari spektrum gempa kota Poso. Sebelum analisis perancangan dilakukan
dengan menggunakan aplikasi ETABS, setiap bagian struktur telah diestimasi
dimensinya dan telah memperhitungkan beban dari gaya luar yang akan diterima oleh
bangunan tersebut seperti beban hidup, beban mati, beban angin, dan gaya gempa.
Perhitungan penulangan akan dilakukan setelah analisis menggunakan aplikasi ETABS
selesai. Hasil yang diperoleh dari perancangan ini berupa hasil desain struktur yang
telah dilakukan pengecekan keamanannya menurut SNI.
Praktik perancangan Bangunan Air dilakukan perancangan ulang bangunan air
berupa bendung Kamijoro dengan menggunakan data berupa data curah hujan 20 tahun
terakhir pada setiap stasiun di sungai progo dan luasan DAS (Daerah Aliran Sungai)
dari sungai Progo. Dari data tersebut didapatkan debit rancangan dengan menggunakan
metode Melchior Q100 sebesar 294,594 m 3 /detik. Setelah didapatkan debit rancangan
dilanjutkan dengan melakukan perencanaan bangunan bendung berupa mercu bendung,
kolam olak, saluran induk, dan pintu pembilas. Bendung yang sudah jadi dilanjutkan
dengan analisis stabilitas pada bendung berupa pengecekan gaya geser, angkat, guling,
erosi tanah dan gempa.
Praktik perancangan jalan (PPJ), perancangan jalan dimulai dari menggambar
rencana trase jalan dan menentukan titik koordinat serta STA pada 4 titik utama yaitu
titik A, 1, 2, B. Analisis selanjutnya berupa menganalisis tikungan yang tepat
berdasarkan ketentuan menurut Bina Marga 1997. Awalnya tikungan diasumsikan
sebagai tikungan tipe S-C-S, Rrencana harus lebih besar dari Rmin, dan penentuan
tikungan F-C dan S-S dapat ditinjau secara berturut-turut terhadap Lc < 20m, p < 25 cm,
dan f < 1,5 e n (en = 2%). Tahapan terakhir adalah dengan merancangan elevasi pada
jalan yang telah direncanakan dengan memperhitungkan kebutuhan cut and fill. Pada
perhitungan volume cut and fill, dilakukan perhitungan luasan dengan menggunakan
metode average and area kemudian dikalikan dengan panjang jalan. Hasil dari
kebutuhan total fill sebanyak 2116,22 m 3 dan kebutuhan total pada cut sebanyak
2599,68 m 3 .
Praktik Perancangan Manajemen Biaya dan Waktu dilakukan dengan
menggunakan perencanaan Gedung Kantor SKPD Bappeda Sumatera Barat.
Perencanaan menggunakan pedoman AHSP kota semarang tahun 2020 dan menggunakan software Microsoft excel untuk menghitung analisis biaya yang akan digunakan sesuai dengan kebutuhan pekerjaan yang ada dan Microsoft Project untuk melakukan pengaturjan jadwal sehingga proyek dapat berjalan dengan lancar dan tidak terjadi keterlambatan. Serta didapatkan RAB (Rencana Anggaran Biaya) sebesar Rp 18.173.329.930,- dengan harga per m 2 sebesar Rp 4.992.138,-. Dengan total durasi pengerjaan proyek adalah selama 338 hari.