ABSTRAK
PERANCANGAN STRUKTUR GEDUNG KANTOR 3 LANTAI DI
FLORES, Laurensius Beta Harvinnugrahantyo, NPM 170217067, tahun 2021,
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Indonesia merupakan negara berkembang baik dari segi ekonomi dan
infrastruktur. Perkembangan di Indonesia saat ini sedang meningkatkan pemerataan
pembangunan konstruksi di seluruh wilayah, oleh karena itu dalam perancangan
konstruksi perlu dilakukan secara tepat dan teliti agar selesai sesuai jadwal rencana.
Perancangan ini meliputi perancangan bidang struktur, perancangan bidang
transportasi, perancangan bidang keairan, dan perancangan bidang manajemen biaya
dan waktu. Pada bidang struktur membahas mengenai perancangan gedung 3 lantai
dengan memperhatikan faktor keamanan beban-beban yang bekerja. Pada bidang
transportasi membahas mengenai perancangan jalan dengan merencanakan alinemen
vertical, alinemen horizontal, volume galian dan timbunan, perkerasan lentur,
perkerasan kaku, dan jalur pejalan kaki. Pada bidang keairan membahas mengenai
penentuan daerah aliran sungai, perhitungan curah hujan, menghitung debit air yang
masuk ke dalam bendung, dan merancang bendung. Pada bidang manajamen biaya
dan waktu membahas mengenai perhitungan volume pekerjaan, total biaya dan
durasi pembangunan proyek gedung 2 lantai.
Dari perancangan bidang struktur diperoleh dimensi struktur dan kebutuhan
tulangan. Gording menggunakan C 150x65x20x2,3 dan kuda-kuda baja siku 2L60.
Tebal pelat tangga dan pelat bordes 150 mm dengan tulangan tumpuan D16-300,
tulangan lapangan D16-200, dan tulangan susut D8-100. Balok bordes berdimensi
200x300 mm dengan tulangan tumpuan 2D16 dan tulangan lapangan 4D16. Tebal
pelat lantai dan pelat atap 150 mm dengan tulangan tumpuan D8-150, tulangan
lapangan D8-150, dan tulangan susut D6-150. Balok terbesar berdimensi 300x650
mm dengan tulangan tumpuan 6D16, tulangan lapangan 5D16, dan tulangan geser
D10-250. Kolom terbesar berdimensi 450x600 mm dengan tulangan utama 12D19
dan tulangan geser 2D10-75.
Dari perancangan bidang transportasi diperoleh alinemen vertikal dengan
kelandaian 5% dan jalan dirancang dengan kecepatan 80 km/jam dengan tipe jalan 2
lajur 2 arah dan lebar 7 m dengan rencana tikungan tipe Spiral-Circle-Spiral (S-C-S).
Jumlah sta jalan yaitu sebanyak 34 titik. Volume galian tanah sebesar 106 m3 dan
timbunan tanah sebesar 6898,56 m3. Tebal perkerasan lentur direncanakan umur 20
tahun dan diperoleh tebal LASBUTAG sebesar 5 cm, lapisan batu pecah 20 cm, dan
lapisan pondasi bawah 10 cm. Tebal perkerasan kaku direncanakan umur 15 tahun
dan diperoleh tebal 18 cm dengan lebar 8 m dan panjang 15 m.
Dari perancangan bidang keairan diperoleh struktur bendung tipe bendung
tetap dan puncak bendung bulat. Tipe kolam olak USBR III dengan panjang kolam
olak sebesar 14 m dan memiliki pintu pembilas 3 buah dengan jumlah pilar 3 buah
dan jumlah pintu intake 2 buah. Lebar bukaan pintu 1,2 m, tinggi bukaan lubang
intake 1 m, dan tinggi intake dari lantai 1,5 m.
Dari perancangan bidang manajemen biaya dan waktu diperoleh total biaya
sebesar Rp. 7.029.690.887,12 dengan total durasi pengerjaan selama 34 minggu atau
selama 238 hari.