Konstruksi merupakan suatu kegiatan membangun sarana maupun prasana.
sebagai contoh bangunan konstruksi adalah jalan raya, bangunan gedung, bangunan air
dan lain sebagainya. Praktik perancangan terdiri atas Praktik Perancangan Bangunan
Gedung, Praktik Perancangan Bangunan Air, Praktik Perancangan Jalan, Praktik
Perencanaan Biaya dan Waktu.
Pada Perancangan Bangunan Gedung penulis merancang struktur bangunan
gedung kantor 3 lantai yang terletak di Jakarta. Perancangan ini dilakukan sesuai
ketentuan SNI hingga bangunan dinyatakan aman dan layak digunakan. Pada
perancangan ini penulis menggunakan perangkat lunak berupa SAP2000 dan Microsoft
Excel. Setelah dilakukan perancangan, didapati bahwa perhitungan yang telah dilakukan
untuk struktur gedung dinyatakan aman dari beban dan gaya yang telah diberikan
Pada Perancangan Jalan penulis merancang geometri jalan yang diklasifikasikan
sebagai jalan kelas II. Fungsi jalan ini sebagai jalan arteri untuk melayani angkutan utama
untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan sekitar > 60 km/jam dan lebar jalan
mencapai >8m. Pada perancangan ini masalah yang harus dikaji adalah menentukan trase
jalan dari titik A ke titik B dengan jumlah tikungan 3 buah (Alinyemen Horizontal),
menghitung Alinyemen Vertikal, menghitung galian dan timbunan, merancang
kebutuhan trotoar, menghitung perkerasan lentur jalan. Metode perancangan dimulai
dengan pengumpulan data yang diperlukan, setelah itu penentuan koordinat patok,
menghitung jarak lurus dan sudut tikungan. Setelah dianalisis, lalu selanjutnya
menentukan klasifikasi medan jalan. menghitung alinyemen horizontal dan alinyemen
vertikal. Setelah dilakukan perhitungan didapatkan bahwa lebar jalan yang direncanakan
adalah 8 m dan memiliki 3 tikungan dengan sudut tikungan pertama 97°, tikungan kedua
67°, tikungan ketiga 83°. Jumlah galian yang dibutuhkan sebanyak 7082 m³ dan jumlah
timbunan sebanyak 4242,8 m³, maka akan tersisa 2839,2 m³. Dari perhitungan perkerasan
lentur, didapat lapisan LASBUTAG setebal 5 cm, lapisan Batu Pecah setebal 20 cm dan
Tanah Kepasiran setebal 10 cm. Untuk perancangan jalur pejalan kaki memiliki lebar 2,7
m dan ada penambahan 1 m untuk fasilitas tiang lampu penerangan, maka lebar total jalur
pejalan kaki 3,7 m.
Pada Perancangan Bangunan Air penulis merancang ulang bangunan Bendung
Kamijoro. Bendung Kamijoro sendiri dibangun untuk meninggikan elevasi muka air agar
dapat memanfaatkan air hujan dan memaksimalkan potensi lahan disekitarnya. Metode
perancangan dimulai dengan melakukan pemetaan aliran Sungai Progo dan aliran anak
sungai di dalam peta DAS Sungai Progo. Selanjutnya menentukan titik koordinat stasiun
hujan lalu menghitung curah hujan rata-rata tahunan dari data yang telah ditentukan.
Kemudian menghitung luasan DAS masing-masing stasiun dari data tersebut. Tahap
selanjutnya mencari nilai S, Cs, Ck dan Cv sehingga dapat mengetahui jenis distribusi
yang digunakan. Kemudian dilanjutkan dengann perencanaan struktur bendung lalu
menganalisis stabilitas bendung tersebut. Hasil akhir dari perancangan ulang Bendung
Kamijoro didapatkan tipe mercu bendung yang digunakan merupakan tipe mercu bulat,
lebar bendung 183 m, lebar pembilas 1,2 m, lebar pintu pilar 1,5 m dan syarat stabilitas
bendung yang telah diperhitungkan dinyatakan aman.
Pada Perencanaan Biaya dan Waktu penulis melakukan estimasi biaya dan waktu
dalam membangun Gedung Widyatama di Sumatera Selatan. Fungsi bangunan ini
sebagai gedung kantor dan memiliki 3 lantai. Metode perencanaan dimulai dengan pengumpulan data berupa harga satuan Yogyakarta dan gambar detail bangunan tersebut.
Tahap selanjutnya menentukan durasi dan kebutuhan pekerja untuk membuat kurva S.
Hasil dari perhitungan yang telah dilakukan didapatkan RAB Gedung Widyatama di
Sumatera Selatan membutuhkan biaya Rp +/- 6.433.000.000,00.- dan durasi total yang
dibutuhkan adalah 166 hari kalender yang dimulai dari tanggal 30 Agustus 2019 dan
selesai pada 12 Februari 2020.