Wilayah indonesia yang keadaan transportasinya masih dalam pembangunan dan
peningkatan yaitu salah satunya di daerah timur indonesia. Wilayah timur indonesia
ini terbilang memiliki kondisi alam yang berbeda dan kompleks dengan wilayah
lain contohnya di daerah kota jayapura yang merupakan daerah pegunungan dengan
berbagai macam masalah kompleks dalam pembangunan fasilitas transportasi.
Seperti keterlambatan pekerjaan yang disebabkan oleh biaya, faktor alam,
keterlambatan mobilisasi alat, kualitas pekerja SDM yang kurang. Penelitian ini di
lakukan guna mengetahui risiko apa saja yang terjadi pada proyek jalan di kota
Jayapura, mengetahui risiko dominan, dan bentuk respon atau mitigasi yang dapat
diberikan.
Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Populasi penelitian ini
menggunakan 40 responden yang terdiri dari kontraktor dan konsultan. Proses
penelitian dilakukan dengan identifikasi risiko, penilaian risiko, penerimaan risiko
dan respon risiko.
Hasil identifikasi risiko terdapat 35 varibel yang valid dan reliabel. Pada penilaian
risiko terdapat 25 risiko tinggi dengan persentase sebesar 74% dan terdapat 10
risiko sedang, dengan persentase sebesar 26%. Hasil penerimaan risiko
teridentifikasi 11 faktor risiko dominan, yaitu faktor risiko lokasi, alam, teknis,
keuangan, politik, manusia, alat dan material, budaya, eksternal, sosial, dan
perencanaan. Salah satu contoh respon risiko pada faktor budaya yang memiliki
risiko masalah hak ulayat yaitu dengan cara masyarakat harus menertibkan
persoalan administrasi dalam adat mereka agar tidak ada lagi tuntutan ganti rugi
dikemudian hari.