Karnaen, Irfan Abdulhafizh (2023) PERENCANAAN DAN PEMODELAN KEBUTUHAN PARKIR UNIVERSITAS SEBAGAI PEMBAHARUAN PEDOMAN PERENCANAAN (Studi Kasus Pusat Pendidikan/Perguruan Tinggi Di Kota Yogyakarta). S2 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

Preview

Text (Irfan Abdulhafizh Karnaen)
195103136_Bab 0.pdf
Download (350kB) | Preview

Preview

Text
195103136_Bab 1.pdf
Download (242kB) | Preview

Preview

Text
195103136_Bab 2.pdf
Download (301kB) | Preview

Text
195103136_Bab 3.pdf
Restricted to Registered users only
Download (448kB)

Text
195103136_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
Download (400kB)

Text
195103136_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
Download (621kB)

Preview

Text
195103136_Bab 6.pdf
Download (1MB) | Preview

Abstract

Perparkiran merupakan masalah yang sering dijumpai dalam sistem transportasi
perkotaan baik di kota kota besar maupun di kota yang sedang berkembang. Lahan parkir
merupakan fasilitas yang diperlukan dalam bidang pendidikan untuk memenuhi kebutuhan
parkir. Penyediaan fasilitas parkir untuk kampus sangat penting, karena akses menuju
kampus seharusnya bebas hambatan dari kendaraan parkir dibadan jalan di sekitar kampus.
Pedoman perencanaan fasilitas parkir sudah diatur dalam Pedoman Perencanaan dan
Pengoperasian Fasilitas Parkir, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat namun acuan
tersebut dapat dikatakan lampau untuk dijadikan pedoman, karena mengingat
perkembangan jenis, tipe dan jumlah kendaraan bermotor berkembang begitu pesat, maka
ukuran kebutuhan satuan ruang parkir setiap pusat kegiatan perlu di uji kembali, dalam hal
ini peneliti mencoba melakukan penelitian pada pusat pendidikan/perguruan tinggi sebagai
dasar yang bisa dijadikan acuan.
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan analisis regresi linier
berganda, dengan tahapan uji asumsi klasik (normalitas data, multikolinearitas dan
heteroskedastisitas), koefisien determinasi, analisis koefisien regresi linier berganda dan
uji signifikan (T dan F). Data yang digunakan adalah data primer dengan cara melakukan
survei untuk mengambil data secara langsung dilokasi penelitian meliputi: akumulasi
kendaraan, luas lahan parkir, jumlah satuan ruang parkir (SRP) hingga luas manuver dan
data sekunder meliputi: jumlah mahasiswa, jumlah dosen, jumlah tenaga kependidikan
disetap lokasi penelitian, kemudian dilakukan analisis persamaan permodelan kebutuhan
satuan ruang parkir.
Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat perbedaan kebutuhan satuan ruang
parkir yang signifikan antara pedoman dan hasil analisis, yang dapat ditarik kesimpulan
pedoman fasilitas parkir sudah tidak relevan lagi dan perlu di uji kembali. Pemodelan parkir
ditemukan model terbaik untuk menentukan kebutuhan satuan ruang parkir motor dan
mobil pusat Pendidikan/Pergutuan Tinggi. Model terbaik untuk menentukan kebutuhan
parkir motor Y=468,577 + 0,380x1 + -9,608x3 model ini menunjukan bahwa variabel
jumlah mahasiswa (X1), jumlah tendik (X3) berpengaruh terhadap kebutuhan satuan ruang
parkir motor (Y), nilai R2 sebesar 0,995 atau 99%. Model terbaik untuk menentukan
kebutuhan parkir mobil Y=29,963 + 0,773x2 + 0,474x3 model ini menunjukan bahwa yang
berpengaruh secara simultan terhadap kebutuhan satuan ruang parkir mobil (Y), adalah
variabel jumlah dosen (X2) dan jumlah tendik (X3), nilai R2 sebesar 0,996 atau 99%.
Rekomendasi tabel kondisi kebutuhan parkir pusat pendidikan/perguruan tinggi dapat
dilihat pada tabel 5.38.

Actions (login required)

View Item