Bengkel Buana merupakan perusahaan jasa reparasi serta produksi dengan
menerapkan proses produksi Make to Order (MTO) dimana proses produksi
berjalan sesuai dengan permintaan pelanggan. Berdasarkan keterangan dari
pemilik, mandor, dan akuntan Bengkel Buana, bengkel tersebut mengalami
permasalahan terkait ekonomi yaitu kerugian biaya dalam proses produksi.
Dengan adanya masalah tersebut, Bengkel buana ingin mengetahui nominal pasti
keuntungan atau kerugian yang dialami oleh bengkel, mencari tahu penyebab
kerugian untuk diperbaiki, serta meningkatkan presentase akurasi perhitungan
estimasi biaya produksi sebesar 10%.
Untuk mencapai tujuan yang ingin dicapai oleh bengkel, dibutuhkan beberapa
metode yang digunakan yaitu: Eisenhower Matrix untuk menyusun skala prioritas
penyelesaian akar masalah, Parametric Estimating untuk mengestimasi biaya
produksi suatu pesanan , dan Job Order Costing untuk menghitung biaya produksi
atau Harga Pokok Produksi (HPP). Penggunaan metode itu membutuhkan data-
data perhitungan estimasi biaya produksi bengkel terhadap pesanan pelanggan,
daftar kebutuhan bahan baku, harga bahan baku, harga jasa yang tersedia, dan
biaya overhead bengkel.
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, terdapat rancangan implementasi
berupa usulan perbaikan serta pengadaan yang diusulkan kepada Bengkel Buana.
Usulan yang diberikan adalah perbaikan perhitungan estimasi biaya produksi
menggunakan metode parametric estimating serta usulan penggunaan form
perhitungan HPP. Seteah dilakukannya implementasi, dapat disimpulkan bahwa
seharusnya besar laba yang didapatkan oleh bengkel pada pesanan mesin blower
adalah sebesar Rp 6.870.000 dan tidak mengalami kerugian dan kerugian pada
hasil perhitungan estimasi biaya produksi sebelumnya disebabkan oleh biaya
overhead tidak dihitung sehingga pengeluaran biaya overhead dibiayai
menggunakan keuntungan yang didapatkan oleh bengkel. Selain itu, perbaikan
perhitungan biaya produksi menggunakan metode parametric estimating dapat
meningkatkan tingkat akurasi perhitungan estimasi total dari sebelum implementasi sebesar 78,5% menjadi 95,4% setelah implementasi. Sehingga
semua tujuan Bengkel Buana dan Critical Success Factor penelitian sudah tercapai.