Dalam rangka memantapkan kestabilan sarana perhubungan lalu lintas
angkutan darat yang sangat penting artinya bagi pembangunan nasional,
sebagai perwujudan nyata terhadap pelayanan jasa distribusi yang meliputi
jasa angkutan dan jasa perdagangan yang tidak bisa dipisahkan satu sama
lain, maka sistem jaringan jalan dan jembatan merupakan hal yang utama
untuk dijaga kemampuan daya layannya. Oleh sebab itu perencanaan,
pembangunan dan rehabilitasi serta fabrikasi perlu diperhatikan seefektif dan
seefisien mungkin, sehingga pembangunan jembatan dapat mencapai sasaran
umur jembatan yang direncanakan. Tujuan penelitian ini adalah untuk
memberikan gambaran mengenai beban jembatan akibat lalu lintas yang
melewatinya.
Penelitian dilakukan pada bulan September dengan melakukan
pengamatan dan menghitung secara langsung kendaraan yang melintas di
Jembatan Gondolayu. Penelitian ini mengukur beban lalu lintas dengan
menggunakan konversi ESAL, SMP, dan Ton per 15 menit. Dari hasil
analisis ini diharapkan dapat memberikan informasi yang dapat digunakan
untuk penelitian lebih lanjut dalam upaya pembangunan dan pemeliharaan
jembatan.
Hasil analisis menunjukkan bahwa beban lalu lintas di Jembatan
Gondolayu mencapai 1610,4 ton per 15 menit, 913,8 SMP per 15 menit dan
64,1808 ESAL per 15 menit. Beban terbesar diperoleh dari beban mobil
sebesar 960 ton per 15 menit dan 480 smp per 15 menit, sedangkan beban
ESAL terbesar diperoleh dari beban truk 18,2T sebesar 60,3128 ESAL per
menit. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun kendaraan yang mendominasi
adalah sepeda motor, namun beban terbesar adalah dari mobil dan truk
meskipun jumlahnya jauh lebih sedikit.