Kegiatan angkutan umum selalu diawali dan diakhiri di terminal. Terminal
merupakan satu kesatuan yang tak terpisahkan dalam perencanaan operasional
angkutan umum itu sendiri. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk
mengetahui apakah terminal tersebut masih mampu melayani angkutan umum
yang masuk khususnya terkait dengan kinerja terminal mengenai ruang
kendaraan, ruang pemakai jasa, dan ruang operasional, untuk dapat melayani arus
kendaraan Antar Kota Antar Propinsi (AKAP), Antar Kota Dalam Propinsi
(AKDP), Angkutan Kota (ANGKOT), yang masuk serta keluar Terminal Leuwi
Panjang Bandung agar dapat optimal.
Penelitian dilakukan dengan metode survey untuk mengambil data primer
yang berupa time Headway (selang waktu antar kendaraan), volume kendaraan,
waktu tunggu rerata kendaraan (Wtr), luasan parkir kendaraan dan fasilitas yang
ada di Terminal Leuwi Panjang Bandung pada hari Sabtu, 20 Juni 2009, Minggu
21 Juni 2009, Senin, 22 Juni 2009.
Time Headway dan waktu tunggu rerata untuk Bus AKAP 2,03 menit dan
Wtr 5,32 menit, Bus AKDP Besar 3,29 menit dan Wtr 5,57menit, Bus Sedang
3,99 menit dan Wtr 7,44 menit, ANGKOT 3,27 menit dan Wtr 4,33 menit. Dari
nilai Headway rerata didapat luas parkir kendaraan sebesar 274 m2, yang terdiri
dari : AKAP 126 m2, AKDP 108 m2, Angkot 20 m2, dan Mobil Pribadi 20 m2
Sedangkan hasil analisis menggunakan nilai waktu tunggu rerata terbesar maka
didapat luas ruang parkir sebesar 240 m2, yaitu terdiri dari : AKAP 126 m2,
AKDP 54 m2, ANGKOT 40 m2 , dan Mobil Pribadi 20 m2. Luas keseluruhan
Terminal Leuwi Panjang 15.545,43 m2, mempunyai luas efektif 9.221,43 m2 dan
luas ruang tidak efektif 6324 m2. Maka hasil analisis menggunakan nilai Headway
dan menggunakan nilai waktu tunggu rerata terbesar menunjukan luas parkir yang
ada saat ini masih cukup memadai.