Malioboro merupakan salah satu daerah yang ramai pengunjung. Malioboro
terletak di Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta. Posisi Malioboro yang berada di
titik tengah kota beserta ciri khas daerahnya menjadikan Malioboro salah satu
tempat wisata yang sangat banyak peminatnya. Terdapat banyak toko dan bisnis
yang berpusat di sekitar daerah Malioboro. Pasar Beringharjo Yogyakarta
merupakan salah satu pasar yang berada di daerah Malioboro pada jalan Pabringan.
Pasar Beringharjo Yogyakarta memiliki banyak sekali pengunjung baik dari
warga lokal dan warga pendatang. Semakin bertambahnya pengunjung Pasar
Beringharjo Yogykarta, maka tentunya semakin banyak juga kebutuhan lahan
parkir yang diperlukan. Oleh karena itu, direncanakannya pembangunan Gedung
Parkir Pabringan Malioboro Yogyakarta yang terletak di jalan Pabringan yang
berfungsi sebagai lahan parkir.
Perencanaan bangunan mengunakan beberapa pedoman dan acuan dalam
perhitungan struktur yaitu SNI 1729-2015, SNI 1726-2019, SNI 1727-2013, dan
SNI 2847-2019. Perhitungan struktur dilakukan dengan bantuan koreksi beberapa
aplikasi bantuan seperti ETABS 18, SAP2000 V.22, dan SpColumn untuk
pemodelan dan simulasi struktur, Microsoft Excel sebagai alat bantu melakukan
perhitungan, dan Microsoft Project sebagai alat bantu melakukan penjadwalan
proyek. Perencanaan Gedung Parkir Pabringan Malioboro Yogyakarta meliputi
perancangan struktur atas, struktur bawah, dan perencanaan biaya & waktu.
Pada perencanaan struktur atas, dilakukan perancangan struktur atap, tangga,
pelat lantai, balok, dan kolom. Bangunan ini merupakan high-rise building yang
memiliki ketinggian 21.5 m dan luas bangunan sekitar 16.000 m2. Gedung ini
dirancang mengunakan struktur beton bertulang. Pembebanan pada bangunan
terdiri dari beban bangunan itu sendiri, beban hidup, dan beban gempa. Rangka
kuda kuda atap yang digunakan adalah rangka doublefink. Jenis balok terbagi
menjadi 2 yaitu Balok induk dengan ukuran 550x800 mm dan balok anak 400x600
mm. Kolom memiliki ukuran 700x700 mm. Jenis pelat lantai yang digunakan
adalah pelat satu arah. Dilakukan dilatasi pada bangunan untuk menghindari
terjadinya Reentrant Corner yang diakibatkan oleh bentuk konfigurasi bangunan
berupa letter L.
Pada perencanaan struktur bawah, digunakan fondasi dalam yaitu borepile.
Interpretasi data tanah yang dilakukan didapatkan melalui Standart Penetration
Test (SPT). Hasil dari data tanah yang didapatkan bahwa jenis tanah merupakan
tanah lempung. Tanah lempung menutup kemungkinan potensi terjadinya likuifaksi
pada fondasi. Kedalaman fondasi borepile paling dalam adalah 18m. Dilkakukan
analisis tanah untuk mendapatkan daya dukung tanah dan kuat ijin tanah.
Pada perencanaan biaya dan waktu, dilakukan perhitungan awal berupa
Quantity Take-off untuk mendapatkan perkiraan kuantitas material yang diperlukan.
Data yang telah dihitung dirangkum menjadi Bill of Quantity (BoQ) yang kemudian
dilanjutkan dengan membuat Rencana Anggaran Biaya (RAB) dari proyek dengan
menggunakan Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) yang ditetapkan pada
setiap daerah. Dilanjutkan dengan melakukan penjadwalan menggunakan Microsoft Project berdasarkan perkerjaan yang dirangkum di RAB. Terakhir dapat dibuat
Kurva S menggunakan jadwal yang telah dibuat dan bobot perkerjaan berdasarkan
total biaya pekerjaan tersebut. Pelaksanaan pembangunan Gedung Parkir Pabringan
memerlukan sekitar 778 hari kerja dengan total biaya kurang lebih Rp60.268.613.518, -