Yogyakarta sebagai kota pariwisata sekaligus kota perdagangan
membutuhkan wadah pendukung di bidang transportasi, khususnya transportasi
udara agar dapat memberikan pelayanan lebih efektif, efisien, lancar, dan praktis
kepada masyarakat. Dari pertimbangan tersebut maka dibutuhkan perancangan
Terminal Bandar Udara Internasional di Yogyakarta yang diharapkan dapat
menggantikan Bandar Udara Adisucipto yang diprediksikan ke depan tidak akan
mampu untuk menampung jumlah kebutuhan masyarakat yang semakin tinggi
setiap tahunnya.
Sebuah bandar udara yang memiliki intensitas penggunaan yang tinggi,
maka perancangan Terminal Bandar Udara Internasional yang direncanakan
diupayakan untuk dapat menekan percepatan suatu penggunaan bandar udara yang
praktis.
Dalam perancangan untuk mengupayakan penekanan tingkat kebutuhan
masyarakat yang tinggi akibat semakin tingginya mobilitas agar dapat menjadi
lebih efektif dan efisien, maka dilakukan dengan membuat suatu rancangan
berdasarkan pendekatan time minutes service. Hasil yang diharapkan dari
prancangan Terminal Bandar Udara Internasional di Yogyakarta adalah dapat
mempercepat proses awal kedatangan hingga di lepas landas. Konsep dasar
perancangan melalui pendekatan time minutes service dilakukan dengan
menganalisis tingkat kebutuhan masyarakat akan pentingnya waktu dikaitkan
dengan potensi perancangan suatu terminal yang praktis agar nantinya dapat
dicapai sebuah perancangan yang optimal.
Berdasarkan hal tersebut maka konsep dasar yang dikembangkan adalah
pengaturan bentuk, skala, warna, tekstur, material, proporsi, tata massa, sirkulasi,
struktur, dan utilitas yang nantinya diterapkan pada aspek efektif dan efisien.
Dengan pengotimalan tersebut diharapkan terciptanya Terminal Bandar
Udara Internasional di Yogyakarta yang mencapai mobilitas yang optimal.