Bangunan gedung merupakan bangunan khusus memiliki fungsi tertentu berdasarkan
keperluan manusia dalam menjalankan aktivitasnya. Dalam bidang teknik sipil,
perencanaan bangunan gedung perlu dilaksanakan berdasarkan persyaratan SNI, agar
terjamin keamanannya.
Praktik perancangan bangunan gedung bertujuan untuk merancang struktur bangunan
gedung 3 lantai dari bagian atap hingga pondasi, dengan luas berukuran 22x30 m2 dan
memiliki 28 titik pondasi, sesuai dengan persyaratan SNI yang berlaku.
Berdasarkan analisa yang telah dilaksanakan perancangan meliputi perhitungan
pembebanan gording, kuda-kuda, sambungan baut, beban gempa, penulangan, tangga,
bordes, balok, kolom dan pondasi bangunan. Hasil analisa yang didapatkan sudah aman
dari nilai batas yang ditentukan.
Jalan merupakan prasarana yang menghubungkan akses dari daerah asal menuju daerah
tujuan. Perlu dilakukan perhitungan jumlah kendaraan yang akan melewati jalan, agar
kendaraan dapat berjalan dengan lancar. Pemasangan lampu lalu lintas diharapkan dapat
membuat kendaraan bisa melintas dengan lancar. Pada topik perancangan ini, lokasi yang
diteliti pada pertigaan jalan Laksda Adisucipto dan jalan Timoho, Yogyakarta.
Praktik perancangan jalan bertujuan untuk melakukan evaluasi dan perancangan lampu
lalu lintas pada pertigaan jalan Laksda Adisucipto dan jalan Timoho. Analisis dilakukan
dengan mengukur lebar ruas jalan tiap lengan jalan, menghitung jumlah kendaraan yang
melintas selama satu jam, dan menghitung tundaan kendaraan, kemudian dilakukan
evaluasi dan perancangan menggunakan metode Webster.
Berdasarkan hasil evaluasi, maka dilakukan perancangan ulang terhadap lebar jalan dan
menghasilkan nilai waktu hijau aktual (k) pada lengan selatan, barat, dan timur sebesar
33, 37 dan 38 detik dengan nilai Co (waktu siklus) sebesar 120 detik. Nilai tundaan (D)
lengan selatan, barat, dan timur sebesar 60,87; 49,45; dan 54,97 detik, dengan nilai total
tundaan keseluruhan sebesar 76,90 smp jam/jam.
Indonesia hanya memiliki dua musim, yaitu musim kemarau dan musim hujan. Pada
musim hujan debit aliran sungai membesar dan pada musim kemarau menyebabkan
penurut debit aliran sungai. Pembangunan bangunan air, seperti bendung dibutuhkan
untuk mengatur aliran air baik pada musim hujan maupun musim kemarau. Bendung
Grembyangan, Kalasan, Yogyakarta dipilih sebagai acuan untuk merancang bendung.
Tujuan praktik perancangan bangunan air adalah untuk menganalisa data curah hujan
dengan uji chi kuadrat dan uji Smirnov-Kolmogorov, selanjutnya menganalisa debit
banjir rencana dan andalan dengan metode Haspers. Serta, melakukan analisa stabilitas
bendung terhadap geser, guling, angkat, dan rembesan.
Berdasarkan hasil analisis, data curah hujan valid berdasarkan uji chi kuadrat dengan nilai
X2 sebesar 0,66 kurang dari 24,99 (nilai sebaran data chi kuadrat) dan uji Smirnov-
Kolmogorov nilai Dmaks sebesar 0,134 yang kurang dari 0,34 (tabel uji Smirnov-
Kolmogorov). Dari perhitungan debit dengan metode Haspers didapatkan nilai debit
banjir rencana 100 tahun sebesar 119,79047 m3/s dan debit andalan Q80% = 4,770078 m3/s.
Analisis bendung terhadap stabilitas terhadap geser, guling, angkat, dan rembesan sudah
aman dari nilai batas yang ditentukan.
Pada pembangunan suatu bangunan, perencanaan pembiayaan dan penjadwalan
dibutuhkan sebelum bangunan dibangun, sehingga jumlah biaya yang akan dikeluarkan
dan lamanya durasi waktu pekerjaan dapat diperkirakan oleh perencana.
Praktik perancangan ini bertujuan untuk merancang anggaran biaya dan penjadwalan
pembangunan Gedung Pendidikan FKIK, Universitas Jenderal Soedirman, Purwokerto,
Tahun 2011. Gedung yang dirancangan setinggi tiga lantai dengan luas bangunan 726 m2
dan luas tanah 3367,2 m2.
Perencanaan meliputi perhitungan volume, durasi pekerjaan dan pembuatan RAB.
Berdasarkan hasil perencanaan, durasi pembangunan gedung selama 261 hari kerja dan
RAB yang dikeluarkan adalah Rp 15.294.186.847,11 yang sudah termasuk dengan
tambahan pajak dan jasa masing-masing sebesar 10% dari biaya total. Untuk perhitungan
dari Microsoft Project, biaya RAB sebesar Rp 15.106.303.443, perbedaan biaya
dikarenakan adanya perbedaan pembulatan pada perhitungan.