Pertumbuhan kendaraan di Yogyakarta tiap tahun mengalami
peningkatan.dengan meningkatnya jumlah kendaraan akan mempengaruhi arus
lalu lintas yang ada dan dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas terjadi. Ring
Road Utara merupakan salah satu jalan arteri yang sering digunakan untuk
berpergian ke luar kota maupun dalam kota. Jumlah kecelakaan yang terjadi pada
Jalan Ring Road Utara cukup banyak terjadi sehingga perlu dilakukan analisis
penyebab dan daerah rawan kecelakaan serta kondisi fasilitas pelengkap jalan
yang ada pada Jalan Ring Road Utara.
Data primer yang digunakan adalah kondisi fisik fasilitas pelengkap jalan
pada daerah rawan kecelakaan. Data sekunder yang digunakan adalah data
kecelakaan lalu lintas pada ruas Jalan Ring Road Utara tahun 2017 sampai dengan
tahun 2019 yang didapat dari Ditlantas Polda DIY, Volume kendaraan pada ruas
Jalan Ring Road Utara tahun 2017 sampai dengan tahun 2019 yang didapatkan
dari Satker Pelaksanaan Jalan Nasional DIY kementrian PUPR RI, serta panjang
tiap segmen jalan yang dihitung dengan cara membaca skala pada Google Maps.
Metode yang digunakan untuk mengetahui letak daerah rawan kecelakaan adalah
metode UCL (Upper Control Limit), dan BKA (Batas Kontrol Atas).
Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa tingkat kecelakaan paling
tinggi berada pada ruas simpang UPN – simpang tiga Maguwoharjo dengan rata
– rata kecelakaan perkilometernya sebanyak 5,3659 kecelakaan/kilometer dan
rata – rata kecelakaan per100JPKP(Juta Perjalanan Kendaraan Per-Kilometer) sebanyak 18,7289 / 100JPKP. Hasil dari analisis daerah rawan kecelakaan, blacklink berada pada ruas simpang UPN – simpang tiga Maguwoharjo. Faktor yang menyebabkan kecelakaan terjadi adalah faktor manusia. Alternatif yang dapat dilakukan untuk mengurangi / meminimalisir terjadinya kecelakaan adalah dengan memberikan batasan kecepatan serta memasang rambu rawan terjadi kecelakaan pada ruas jalan yang menjadi daerah rawan kecelakaan