Sidebang, Febriyola Lorenza (2021) EVALUASI PERBANDINGAN BIAYA DAN EMISI MODA TRANSPORTASI KERETA API DAN MOBIL PRIBADI. S1 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
170216699_Bab 0.pdf
File Pdf (594kB)
170216699_Bab 1.pdf
File Pdf (140kB)
170216699_Bab 2.pdf
File Pdf (132kB)
170216699_Bab 3.pdf
File Pdf (259kB)
170216699_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (201kB)
170216699_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (312kB)
170216699_Bab 6.pdf
File Pdf (252kB)
Abstract
Pesatnya pertumbuhan jumlah penduduk di Indonesia saat ini mengakibatkan
semakin banyaknya penggunaan moda transportasi saat ini. Pengoperasian moda
transportasi tidak terlepas dari biaya operasional kendaraan yang dikeluarkan
penyedia jasa/pemilik kendaraaan. Dalam penggunakan transportasi masyarakat
lebih menginginkan transportasi lebih nyaman dan biaya relatif murah, dari kondisi
ini dilakukan penelitian ini agar menjadi pertimbangan bagi masyarakat dalam
memilih moda transportasi antara kereta api dan mobil pribadi yang paling baik
berdasarkan biaya dan gas emisi yang dihasilkan.
Data yang digunakan adalah data primer berdasarkan hasil wawancara harga
kendaraan dan harga yang mendukung untuk perhitungan biaya operasional mobil
pribadi, data sekunder antara lain jumlah penumpang, jarak tempuh penumpang,
pendapatan dan subsidi pemerintah yang berasal dari Annual Report 2019 PT.KAI.
Dari hasil penelitian, biaya operasional kendaraan kereta api sebesar Rp
277,776/pnp-km dan mobil pribadi adalah Rp 2.351,751/mobil-km. Perbandingan
jarak tempuh berdasarkan biaya operasional kendaraan sebesar 1:38,472
(kilometer). Biaya konsumsi bahan bakar pada asumsi jarak 38,742 kilometer,
kereta kereta sebesar Rp 1.824,89/penumpang, mobil pribadi dengan kapasitas
penumpang 5 orang sebesar Rp 5.927,526/penumpang dan mobil pribadi dengan
kapasitas penumpang 8 orang sebesar Rp 3.704,704/penumpang. Nilai emisi pada
asumsi jarak 38,742 kilometer, kereta api nilai emisi sebesar 310,182 kilogram dan
mobil pribadi sebesar 8,865 kilogram. Jika emisi yang dihasilkan dibagi pada
jumlah penumpang yang diangkut maka diperoleh emisi kereta api lebih besar dari
mobil pribadi dan lebih ramah lingkungan.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Biaya, emisi, kereta api, mobil pribadi. |
| Subjects: | Sipil > Transportasi Sipil > Transportasi |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil |
| Date Deposited: | 04 Jan 2023 04:37 |
| Last Modified: | 04 Jan 2023 04:37 |
| URI: | https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/28187 |
