Jalan Ring Road Utara merupakan ruas jalan penghubung antar kota yang sangat padat kendaraan. Simpang Kentungan menjadi salah satu persimpangan yang sering terjadi antrian panjang kendaraan dan juga menjadi titik terjadinya kemacetan lalu lintas yang tinggi. Pembangunan underpass Kentungan menjadi solusi oleh pemerintah untuk mengurai kemacetan yang terjadi.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang dan jalan setelah pembangunan underpass serta mengetahui perubahan arus jenuh, derajat kejenuhan, panjang antrian dan tundaan dengan membandingkan kondisi sebelum adanya underpass. Penelitian dilaksanakan selama tiga hari yaitu Rabu, 11 Maret 2020, Kamis, 12 Maret 2020, dan Jumat, 13 Maret 2020 pada jam-jam sibuk yaitu antara pukul 16.00 WIB – 17.00 WIB. Data yang digunakan dalam analisis dan pembahasan meliputi data volume lalu lintas, geometrik dan waktu fase sinyal.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa membandingkan dari data sekunder dan hasil perhitungan diperoleh bahwa nilai derajat kejenuhan rata-rata mengalami sedikit penurunan 0.535 menjadi 0.388, panjang antrian rata-rata dari
112.5 meter menjadi 43.84 meter dan tundaan rata-rata mengalami peningkatan pada lengan utara dan selatan dikarenakan pertambahan siklus fase merah. Untuk mengurangi kemacetan penumpukan kendaraan yang akan melewati simpang dilakukan pelebaran jalan pada lengan utara dan selatan.