ebagai jalan arteri yang dilalui berbagai macam kendaraan untuk ke luar kota
ataupun dalam kota dengan kecepatan tinggi, Jalan Pantura Kota Pemalang
tentunya tak terhindar dari masalah kecelakaan lalu lintas. Jumlah kecelakaan yang
terjadi di Jalan Pantura Kota Pemalang terhitung tinggi sehingga perlu dilakukan
analisis untuk mengetahui daerah rawan kecelakaan dan meninjau fasilitas yang ada
di daerah rawan kecelakaan.
Data primer yang diperoleh berupa kondisi fisik jalan dan kondisi fasilitas jalan
yang ada di daerah rawan kecelakaan yang diambil pada tanggal 25 Oktober 2020.
Data sekunder yang digunakan yaitu berupa data kecelakaan lalu lintas di Jalan
Pantura Kota Pemalang dari tahun 2016 sampai dengan tahun 2019 yang didapat
dari Polres Kota Pemalang dan panjang tiap segmen jalan yang diperoleh melalui
pengukuran skala dari Google Maps. Metode yang digunakan untuk mencari daerah
rawan kecelakaan adalah metode UCL ( Upper Control Limit) dan BKA (Batas
Kontrol Atas), dengan menggunakan AEK (Angka Ekivalen Kecelakaan) dari 4
kategori yang ada di Indonesia (Polri, Ditjen Hubdat, Puslitbang, dan ABIU-UPK).
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa ruas Jalan Pantura Ujunggede
merupakan ruas yang selalu menjadi daerah rawan kecelakaan di keempat kategori
dari tahun 2016 sampai dengan tahun 2019, dengan nilai AEK di atas UCL dan
BKA. Setelah ditinjau kembali, pada ruas Jalan Pantura Ujunggede terdapat
beberapa fasilitas jalan yang sudah tidak layak dan kondisi fisik jalan yang perlu
diperbaiki. Sebagai alternatif untuk mengurangi angka kecelakaan di ruas ini yaitu
dengan memasang rambu rawan kecelakaan dan memperbaiki fasilitas jalan yang
sudah tidak layak pakai di ruas jalan yang menjadi daerah rawan kecelakaan.