Trotoar adalah ruang atau tempat untuk pejalan kaki melakukan aktivitas
serta memberikan pelayanan kepada pejalan kaki sehingga meningkatkan
kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pejalan kaki yang menggunakan
fasilitas tersebut. Keberadaan dari trotoar yang nyaman sangat dibutuhkan oleh
pengguna fasilitas umum tersebut, terlebih lokasinya yang berdekatan dengan pusat
perbelanjaan, perdagangan, perkantoran dan pendidikan. Namun, pada
kenyataannya di beberapa tempat kondisi trotoar yang baik dan sesuai dengan
standar tidak dapat ditemui.
Penelitian dilakukan selama dua puluh dua hari yang dimulai pada Sabtu,
28 Desember 2019 hingga Minggu, 19 Januari 2020 pada tujuh lokasi yaitu di Jalan
AR. Hakim, Jalan P. Diponegoro, Jalan A. Yani, Jalan Dr. Setiabudi, Jalan Semeru,
Jalan Menteri Supeno, dan Jalan RA. Kartini dengan melakukan observasi langsung
pada lokasi penelitian serta penyebaran kuesioner/angket kepada 135 responden.
Metode untuk olah data yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode
gabungan (mixed method).
Dari hasil analisis berdasarkan dimensi trotoar, kecepatan rerata pejalan
kaki dan bentuk-bentuk peralihfungsian melalui observasi pada lokasi dan
pengambilan sampel pejalan kaki secara langsung diperoleh bahwa tingkat
pelayanan fasilitas pejalan kaki pada trotoar yang tergolong ke dalam kelas jalan
arteri berada dalam taraf C hingga D dengan trotoar Jalan AR. Hakim bertaraf C
dan trotoar Jalan P. Diponegoro dan Jalan A. Yani bertaraf D. Untuk tingkat
pelayanan fasilitas pejalan kaki pada trotoar kelas jalan kolektor berada dalam taraf
C hingga E dengan trotoar Jalan Menteri Supeno dan Jalan RA. Kartini bertaraf C,
dan trotoar Jalan Dr. Setiabudi dan Jalan Semeru bertaraf E. Perlu untuk
dilakukannya penambahan lebar trotoar menjadi 3 sampai 4 meter pada seluruh
lokasi penelitian serta akibat dari adanya peralihfungsian trotoar oleh keberadaan
pedagang kaki lima dan kendaraan bermotor yang antara lain menjadi berkurangnya
lebar efektif trotoar yang dapat digunakan oleh pengguna fasilitas pejalan kaki,
trotoar menjadi kotor karena limbah dan sampah, trotoar menjadi rentan terhadap
kerusakan, serta mengakibatkan pengguna trotoar yaitu pejalan kaki yang melintas
menggunakan bahu atau badan jalan sehingga membahayakan keselamatan dari
pengguna trotoar tersebut.