Perkembangan zaman yang begitu pesat membuat pertumbuhan
perekonomian teknologi, pendidikan, dan sosial budaya manusia makin meningkat.
Dalam mendukung perkembangan tersebut, dibutuhkan fasilitas penunjang sepert i
sarana dan prasarana. Prasarana terdiri dari beberapa jenis termasuk jalan raya yang
dapat menghubungkan satu daerah kedaerah lainnya dapat diperkeras dengan
ketebalan, kekakuan, dan kekuatan tergantung dari jenis konstruksinya. Perkerasan
jalan raya perlu adanya inovasi-inovasi baru yang ramah lingkungan, seperti
penggunaan limbah beton sebagai subtitusi material pada laston AC-WC, dengan
GGBFS (Ground Graulated Blast Furnance Slag) sebagai bahan pengisi (filler).
Pada penelitian ini menggunakan hasil perhitungan dari marshall test agar
mengetahui masing-masing nilai karakteristik marshall. Kadar limbah beton yang
digunakan 0%, 25%, 50%, dan 75% dengan kadar aspal masing-masing 5%, 5,5%,
6%, 6,5%, dan 7%, serta GGBFS sebagai filler digunakan 2% sesuai dengan
ketentuan Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2010 Revisi 3. Hasil analisis data
yang didapatkan, dibuat grafik sehingga diketahui perbandingan masing-masing
kadar.
Hasil penelitian didapatkan bahwa, penggunaan limbah beton sebagai
subtitusi material pada kadar 15% dengan kadar aspal 6,5% yang berpengaruh baik
dengan nilai karakteristik marshall seperti: Stabilitas sebesar 1439,48 Kg,
Kelelehan sebesar 2,90 mm, VMA sebesar 15,59%, VITM sebesar 3,27%, VFWA
sebesar 79,03%, dan MQ sebesar 535,82 Kg/mm. Kadar limbah beton 15%
didapatkan nilai KAO (Kadar Aspal Optimum) sebesar 5,95%. Dengan demikian
hasil yang didapatkan sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2010
Revisi 3.