Pamungkas, Akbar Stiyobudi (2020) ANALISIS KECELAKAAN DI RUAS JALAN KARANGANYAR — GOMBONG ANTARA KM 2— KM 8 KABUPATEN KEBUMEN. S1 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
130215045_Bab 0.pdf
File Pdf (1MB)
130215045_Bab 1.pdf
File Pdf (543kB)
130215045_Bab 2.pdf
File Pdf (606kB)
130215045_Bab 3.pdf
File Pdf (1MB)
130215045_Bab 4.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (403kB)
130215045_Bab 5.pdf
Restricted to Registered users only
File Pdf (1MB)
130215045_Bab 6.pdf
File Pdf (496kB)
Abstract
Kecelakaan lalu lintas disebabkan oleh 4 (empat) faktor utama, yaitu faktor
manusia, faktor kendaraan, faktor jalan, dan faktor lingkungan di mana keempat
faktor ini sangat berpengaruh terhadap tingkat kecelakaan di suatu daerah dan jalan
Karanganyar - Gombong merupakan jalan utama. Jumlah kendaraan yang melintas
semakin meningkat dari tahun ke tahun, keadaan ini tak jarang membuat kepadatan
pada jam-jam sibuk seperti pagi hari maupun sore hari, dan membuat para
pengendara memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi agar tidak terjebak
kepadatan kendaraan, dan tidak menaati rambu-rambu lalu lintas sehingga dapat
mengakibatkan terjadinya kecelakaan.
Penelitian ini dilakukan di ruas jalan Karanganyar – Gombong pada segmen
Km 2 — Km 8. Data yang gunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data
sekunder. Data primer yang digunakan adalah keadaan fisik dari lokasi penelitian
di ruas jalan Karanganyar – Gombong Km 2 — Km 8, fasilitas pelengkap jalan, tata
guna lahan dan pengukuran kecepatan kendaraan saat melintas diruas jalan
Karanganyar – Gombong . Data sekunder diperoleh dari POLRES Kebumen selama
rentang waktu 2016 sampai 2108, seperti data kecelakaan lalu lintas setelah itu
dianalisis.
Dari hasil penelitian menunjukan bahwa tingkat kecelakaan lalu lintas pada
ruas jalan Karanganyar – Gombong antara Km 2 sampai Km 8 dirata-ratakan
selama 3 (tiga) tahun mendapatkankan hasil tertinggi pada ruas jalan Km 2 – Km 3
dengan angka sebesar 16,7 Kasus tiap tahunnya. Faktor penyebab kecelakaan lalu
lintas yang paling dominan adalah faktor manusia sebagai pengemudi yang sering
lalai dan tidak disiplin dalam berkendara sesuai dengan peraturan berlalu lintas
yang ada di Indonesia. Alternatif pencegahan tingkat kecelakaan dilakukan dengan
cara pada ruas jalan yang masih bisa dikelola dapat dikembangkan sesuai dengan
tata guna tanah yang tepat. kemudian tindakan yang konkrit berupa perbaikan jalan
yang memang sudah banyak yang tidak layak (rusak berat) dan dengan penegakan
hukum secara tegas dalam berkendara.
| Item Type: | Thesis (S1) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | faktor utama kecelakaan, tingkat kecelakaan lalu lintas, fasilitas pelengkap. |
| Subjects: | Sipil > Manajemen Konstruksi Sipil > Manajemen Konstruksi |
| Divisions: | Pasca Sarjana > Magister Teknik Sipil |
| Date Deposited: | 22 Sep 2022 03:32 |
| Last Modified: | 22 Sep 2022 03:32 |
| URI: | https://repository.uajy.ac.id/id/eprint/27487 |
