Jalan kapten Pierre Tendean merupakan jalan dengan tipe jalan empat lajur
dua arah dan merupakan daerah perdagangan yang memiliki tingkat arus lalu lintas
tinggi pada jam sibuk. Tingginya aktivitas perdagangan pada ruas Jalan Kapten Pierre
Tendean menimbulkan masalah terkait hambatan samping, hal ini menyebabkan
berkurangnya kapasitas jalan sehingga mengakibatkan kinerja Jalan Kapten Pierre
Tendean menurun.
Penelitian dilakukan dengan cara pengambilan data primer yang terdiri dari
data volume lalu lintas, data hambatan samping, dan waktu tempuh kendaraan. Selain
data primer, data yang diperlukan lainnya adalah data sekunder berupa data jumlah
penduduk yang diperoleh dari Biro Pusat Statistik. Pengambilan data dilakukan
selama tiga hari yaitu pada hari Rabu tanggal 6 November 2019, Hari Jumat tanggal 8
November 2019, dan hari Minggu tanggal 10 November 2019. Waktu penelitian
dilakukan 3 sesi, yaitu pukul 06.30 – 08.30 WIB, pukul 12.00 – 14.00 WIB, dan
pukul 17.00 – 19.00 WIB. Analisis data pada penelitian ini menggunakan Pedoman
Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014).
Hasil analisis data diperoleh arus lalu lintas (Q) pada saat jam puncak untuk
arah utara sebesar 985,1 skr/jam dan untuk arah selatan sebesar 866,1 skr/jam, total
frekuensi hambatan samping untuk arah utara sebesar 663,9 kejadian/200 m/jam dan
untuk arah selatan sebesar 531,8 kejadian/200 m/jam, kapasitas (C) pada kedua arah
lalu lintas yang terdapat kendaraan parkir secara terus menerus diperoleh sebesar
1202,256 skr/jam dan kapasitas pada kedua arah lalu lintas yang terdapat kendaraan
parkir hanya di beberapa titik saja sebesar 1803,384, derajat kejenuhan pada ruas
jalan yang terdapat kendaraan parkir secara terus menerus pada arah utara sebesar
0,82 dan pada arah selatan sebesar 0,72 dan derajat kejenuhan pada ruas jalan yang
terdapat kendaraan parkir di beberapa titik pada arah utara sebesar 0,54 dan pada arah
selatan sebesar 0,48. Faktor hambatan samping yang paling berpengaruh terhadap
kinerja ruas Jalan Kapten Pierre Tendean adalah faktor hambatan samping kendaraan
keluar/masuk dari sisi jalan dan kendaraan parkir/berhenti di bahu jalan.