PEDO, KRISANTUS SATRIO WIBOWO (2020) KAJIAN STANDAR PELAYANAN MINIMAL JALAN RUTE YOGYAKARTA MENUJU YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT. S2 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.

Preview

Text (KRISANTUS SATRIO WIBOWO PEDO)
18 51 02838_0.pdf
Download (550kB) | Preview

Preview

Text
18 51 02838_1.pdf
Download (426kB) | Preview

Preview

Text
18 51 02838_2.pdf
Download (356kB) | Preview

Preview

Text
18 51 02838_3.pdf
Download (495kB) | Preview

Text
18 51 02838_4.pdf
Restricted to Registered users only
Download (531kB)

Text
18 51 02838_5.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)

Preview

Text
18 51 02838_6.pdf
Download (1MB) | Preview

Abstract

Beroperasinya Yogyakarta International Airport (YIA) memberikan
dampak yang signifikan pada rute ruas jalan menuju YIA khususnya pada
kelayakan ruas jalan tersebut terhadap standar pelayanan minimal yang berlaku.
Kedua rute yang terdampak adalah rute Jalan Nasional Wates dan rute Jalan
Bantul – YIA. Kondisi eksisting kedua rute akan diteliti untuk untuk mengetahui
kelayakan menurut standar pelayanan minimal yang berlaku baik itu sebelum atau
sesudah operasional YIA.
Pada penelitian ini, kedua rute dibagi atas beberapa segmen, rute Jalan
Nasional Wates dibagi atas 6 segmen sedangkan rute Jalan Bantul – YIA terbagi
atas 5 segmen. Parameter yang akan diteliti adalah kinerja ruas jalan serta
parameter yang terdapat pada Peraturan Menteri No. 1 Tahun 2014 mengenai
Standar Pelayanan Minimal Bidang Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang, serta
dilengkapi dengan Peraturan Menteri No. 14 Tahun 2010 mengenai Standar
Pelayanan Minimal Bidang Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang, yaitu LHRT,
lebar jalan, lebar bahu jalan, rambu, APILL, kondisi permukaan jalan dan
kecepatan lalu lintasHasil perhitungan kinerja ruas jalan esksiting dan sesudah
operasional YIA kedua rute memiliki kinerja jalan terburuk pada segmen a dan b
untuk rute Jalan Nasional Wates dan segmen a pada rute Jalan Bantul – YIA.
Operasional YIA terbukti berdampak pada penurunan kinerja ruas jalan pada
kedua rute. Secara keseluruhan kedua rute memenuhi standar pelayanan minimal
untuk rambu serta APILL, kerataan permukaan jalan dengan persentase kondisi
layak lebih dari 60%, namun belum seluruhnya memenuhi syarat lebar efektif dan
bahu jalan. Setelah dilakukan pelebaran jalan menurut standar pelayanan minimal,
kondisi kinerja ruas jalan kedua rute mengalami peningkatan drastis baik saat
kondisi eksisting atau saat operasional YIA, namun hanya berlangsung beberapa
tahun kedepan saja. Solusi alternatif lain selain pelabaran jalan adalah dengan
mengurangi volume lalu lintas yang dibebankan ke ruas jalan dan menunjukan
hasil yang efisien pada 25% dari volume total penumpang YIA. Memindahkan
sejumlah volume pergerakan penumpang ke moda transportasi umum menjadi
salah satu cara dalam menangani permasalahan kinerja jalan ini yang tentunya
disertai dengan perubahan geometrik ruas jalan serta manajemen lalu lintas yang
ada.

Actions (login required)

View Item