Kaum lansia (lanjut usia), - dengan segala kelebihan dan keterbatasannya -, sering kurang mendapat
perhatian dalam pelayanan publik, termasuk dalam hal fasilitas dan servis untuk mobilitas kegiatan
di perkotaan. Dalam perjalanan proses siklus hidupnya, pada fase proses menuanya manusia akan
mengalami kemerosotan kemampuan fisik dan kognitif. Perubahan kapabilitas manusia tersebut
perlu dipertimbangkan dalam kebijakan publik agar pemerataan pelayanan publik dapat menjangkau
semua golongan dan kelompok generasi termasuk kaum lansia, dalam menunjang kegiatan
kehidupan di perkotaan. Keterlibatan kaum lansia dalam kegiatan perkotaan masih kurang
terdukung dengan fasilitas dan pelayanan yang sesuai dengan kebutuhan dan keterbatasan
kemampuan mereka. Hal ini juga berpengaruh terhadap tingkat kemandirian kaum lansia dalam
menjalani aktivitas di masa tuanya. Hasil pengamatan studi kasus di Yogyakarta mengindikasikan
bahwa keterbatasan kemampuan fisik dalam bermobilitas dan menurunnya kemampuan kognitif
yang dialami kaum lansia membutuhkan fasilitas transportasi publik dengan model pelayanan yang
berbeda dibandingkan dengan orang dewasa pada umumnya. Hal tersebut terutama terkait dengan
kebutuhan aspek rasa aman dan nyaman secara fisik maupun psikologis. Faktor kemajuan teknologi
transportasi harus diimbangi dengan solusi sosial dan budaya. Sistem transportasi dan moda angkut
yang masih memungkinkan kaum lansia untuk berinteraksi sosial menjadi pilihan, karena dengan
tidak meninggalkan aspek budaya bersosialisasi, mereka lebih merasa aman secara sosial-psikologis.
Jaminan rasa aman secara fisik dan psikologis dalam beraktivitas juga meningkatkan rasa percaya
diri kaum lansia sehingga sekaligus dapat menurunkan tingkat ketergantungan mereka terhadap
bantuan orang lain. Semua pertimbangan kebijakan tersebut diatas menuntut desain yang bersifat
prosthetic (-menyediakan support tetapi juga memberi tantangan-), yang selanjutnya akan
mempengaruhi desain fisik sarana-prasarana sistem transportasi pada ruang perkotaan