Pembangunan jembatan banyak dilakukan akhir–akhir ini untuk menunjang
kebutuhan sarana transportasi yang semakin mendesak karena jembatan merupakan
salah satu sarana transportasi yang banyak digunakan oleh masyarakat untuk
berpindah lokasi. Untuk mempermudah pembangunan jembatan, digunakan salah
satu metode pengecoran tiang pancang / pondasi jembatan, yaitu menggunakan
casing bored pile. Selain mempermudah pekerjaan, casing juga berfungsi sebagai
pelindung beton agar tidak terjadi kontak langsung dengan air laut dan gelombang
laut.
Penelitian ini dilakukan dengan cara mengubah data kecepatan angin yang
didapat dari Badan Meteorologi dan Klimatologi Kendari menjadi data gelombang.
Data gelombang yang telah didapat diolah untuk mendapatkan tekanan gelombang
yang mempengaruhi casing bored pile. Sisa umur casing bored pile dapat
diprediksi dengan menggunakan metode Palmgreen - Miner Rule dan
menggunakan standar DNV RP C203.
Kecepatan angin maksimal yang didapat dari tahun 2007 – 2015 adalah 23
knot, digunakan untuk mendapatkan tinggi gelombang sebesar 3,55 meter, periode
gelombang sebesar 9 detik. Data tersebut diolah menggunakan metode Fisher –
Tippett menjadi data dengan periode kala ulang 100 tahunan dengan tinggi
gelombang menjadi 3,31 meter dan periode gelombang 8,6 detik. Selanjutnya,
dilakukan perhitungan tekanan gelombang pada permukaan gelombang sebesar
4,95 Ton/m2 dan 0,51 Ton/m2 yang terjadi di dasar laut. Analisis umur casing bored
pile dilakukan berdasarkan standar DNV RP C203 dengan nilai m sebesar 5,0
sehingga menghasilkan umur sebesar 298.354.29 tahun.