ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN DI KOTA RUTENG -
KABUPATEN MANGGARAI – NTT. Venansius Kalu Wea No.Mhs : 12280, Tahun 2011, PPS
Transportasi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Membaiknya jalan raya di Kota Ruteng dapat menimbulkan dampak positif taupun negatif bagi
masyarakat. Dampak positifnya bahwa semakin baik jalan raya maka waktu yang dibutuhkan untuk
menempuh suatu perjalanan semakin singkat serta akan memberi rasa nyaman pada saat mengendarai
kendaraan, sedangkan dampak negatifnya adalah semakin lancarnya dan membaiknya jalan raya
maka tingkat kecelakaan yang terjadi semakin tinggi, hal ini dikarenakan oleh terlenanya para
pengguna jalan raya akan kelancaran serta baiknya jalan sehingga tidak dapat mengontrol kecepatan
kendaraan yang melampaui batas kecepatan maksimum. Penelitian di Kota Ruteng dilakukan pada
ruas Jalan Mena-Terminal dan Jalan Ahmad Yani – Carep. Penelitian pada kedua jalan ini dilakukan
pada tanggal 18 April 2011 sampai 30 April 2011, diperoleh data primer dan sekunder. Data primer
merupakan data yang diperoleh langsung dari pengamatan di lapangan dan data sekunder data yang
diperoleh dari instansi terkait yaitu tahun 2008-2010. Kejadian kecelakaan lalu lintas di Kota Ruteng
disebabkan oleh beberapa faktor yaitu faktor manusia, jalan dan lingkungan serta faktor kendaraan.
Pengaruh faktor manusia terhadap kecelakaan yang terjadi di Kota Ruteng sangat tinggi, dari
penelitian yang dilakukan di Jalan Mena-Terminal dan Jalan Ahmad Yani-Carep ditemukan bahwa
faktor manusia mendominasi terjadinya kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan yang dialami dapat
menimbulkan luka berat, luka ringan, dan bahkan meninggal serta kerugian harta benda. Jumlah
kejadian kecelakaan yang terjadi di ruas Jalan Mena-Terminal dan Jalan Ahmad Yani – Carep yaitu
pada Jalan Mena- Terminal berjumlah 17 kejadian kecelakaan dan pada Jalan Ahmad Yani – Carep
berjumlah 21 kejadian. Analisi kecelakaan pada kedua ruas jalan ini ditinjau berdasarkan umur,
pendidikan, kepemilikan SIM, berbagai jenis tabrakan, kecepatan kendaraan, angka kecelakaan,
black spot. Daerah black spot diperoleh dari jumlah kejadian kecelakaan pada Jalan Mena-Terminal
paling banyak, pada jalan ini terjadi pada KM 3 dengan jumlah 7 kejadian dan tingkat kecelakaannya
0,52, sedangkan jumlah kejadian kecelakaan pada Jalam Ahmad Yani-Carep paling banyak terjadi
pada KM 1 dengan jumlah 9 kejadian dan tingkat kecelakaan 0,75.