Arus lalu lintas suatu jalan yang lancar akan sangat nyaman bagi
pengendara, tetapi apabila macet akan sangat mengganggu pengendara. Ruas
Jalan Sultan Saleh merupakan salah satu segmen jalan yang berada di sebelah
Selatan pasar Mawar. Kegiatan pasar Mawar dapat mempengaruhi kinerja
ruas Jalan Sultan Saleh. Untuk itu perlu diketahui tingkat pelayanan ruas
jalan, kapasitas jalan, dan derajat kejenuhan pada tahun 2010 dan
mempredeksi untuk 5 tahun yang akan datang (2015), serta mencari
solusi/pemecahan masalah apabila kinerja ruas Jalan Sultan Saleh terganggu
akibat kegiatan pasar Mawar.
Penelitian ini dilakukan dengan cara pengumpulan data primer yang
meliputi : kondisi geometri jalan, volume lalu lintas, waktu tempuh, dan
hambatan samping. Data sekundernya meliputi: jumlah penduduk kabupaten
Pontianak dari tahun 2008 sampai dengan tahun 2010 (dari Badan Pusat
Statistika), volume lalu lintas dan hambatan samping tahun 2008 sampai
dengan tahun 2009 (dari Dinas Perhubungan Provinsi Kal-Bar). Setelah
semua data terkumpul, data diolah menggunakan analisis linier, berdasarkan
Manual Kapasitas Jalan Indonesia tahun 1997 dan Peraturan Menteri
Perhubungan nomor KM 14 tahun 2006 tentang manajemen dan rekayasa lalu
lintas di jalan.
Hasil penelitian yang didapat pada ruas Jalan Sultan Saleh arah barat
– timur derajat kejenuhannya 0,51, kecepatan tempuh rerata 81,22 km/jam,
kecepatan arus bebas 42,24 km/jam, hambatan samping 144,13 kejadian/jam,
dan dengan tingkat pelayanan A. Arah timur – barat derajat kejenuhannya
0,56, kecepatan tempuh rerata 80,81 km/jam, kecepatan arus bebas 42,24
km/jam, hambatan samping 131,98 kejadian/jam, dan dengan tingkat
pelayanan A. Dengan regresi linier tahun 2015 dapat diprediksi, arah barat –
timur mempunyai derajat kejenuhan 0,73, kecepatan arus bebas 43,51
km/jam dan hambatan samping 144,13 kejadian/jam, dengan tingkat
pelayanan C, sedangkan arah timur – barat mempunyai derajat kejenuhan 0,80
kecepatan arus bebas 43,51 km/jam dan hambatan samping 131,98
kejadian/jam, dengan tingkat pelayanan C.
Solusi 5 tahun mendatang dengan cara membatasi arus lalu lintas
kendaraan berat (HV) dari kedua arah (Timur – Barat dan Barat – Timur)
pada pukul 06.00 – 18.00 WIB tidak diperbolehkan lewat, sehingga derajat
jenuh arah barat – timur menjadi 0,54 dan arah timur – barat menjadi 0,60.