Banyaknya penggunaan baja wide flange sebagai kantilever pada suatu

bangunan mendasari penulis ingin melakukan penelitian terhadap kantilever baja

tersebut. Karena di lapangan sering dijumpai pada sambungan antara balok dan

kolom yang menggunakan baut baja mereka tidak mementingkan kekuatan

kekencangan baut saat mengencangkan sambungan. Maka dari itu, dalam penelitian

ini penulis ingin mengetahui pengaruh kekencangan baut terhadap kekakuan balok

pada kantilever baja wide flange.

Bahan uji yang digunakan dalam penelitian ini berupa baja H200 dengan

panjang 1m sebagai kolom dan WF 150x75x5x7 dengan panjang 500mm sebagai

balok. Alat sambung yang digunakan berupa pelat baja konvensional berukuran 150

mm x 75 mm x 10 mm dan baut A325 diamter 12 mm sebanyak 4 buah. Alat untuk

mengencangkan baut yang digunakan adalah kunci torsi supaya didapatkan

kekuatan kekencangan baut yang direncanakan. Penelitian ini dilakukan dengan

membagi variasi kekuatan kekencangan baut pada setiap balok yaitu Balok dengan

Sambungan Baut Torsi 100 Nm (BSBT100), Balok dengan Sambungan Baut Torsi

50 Nm (BSBT50), dan Balok dengan Sambungan Baut Torsi 0 Nm (BSBT0). Setiap

benda uji diberi beban pada ujung balok dengan beban maksimal yang sama dengan

menggunakan alat hydraulic jack supaya didapatkan kekakuan pada masing-masing

benda uji.

Hasil yang didapat dari penelitian ini adalah pada BSBT100 nilai perpindahan

vertikal maksimumnya 1,14 mm dan nilai perpindahan horizontal maksimumnya

4,32 mm maka didapatkan nilai rotasi pada BSBT100 adalah 0,258 radian, pada

BSBT50 nilai perpindahan vertikal maksimumnya 2,1 mm dan nilai perpindahan

horizontal maksimumnya 6,82 mm maka didapatkan nilai rotasi pada BSBT50

adalah 0,299 radian, dan pada BSBT0 nilai perpindahan vertikal maksimumnya

4,4mm dan nilai perpindahan horizontal maksimumnya 12,48 mm maka didapatkan

nilai rotasi pada BSBT0 adalah 0,339 radian.