Sebagai bagian penting dari sistem transportasi, pelabuhan dapat berperan penting
dalam pembangunan ekonomi nasional dan regional. Tetapi, Pelabuhan juga
menyumbangkan pencemaran lingkungan melalui kegiatan transportasi maritim, yang
menghadirkan tantangan baru bagi pengelola pelabuhan terkait ketentuan layanan
pelabuhan yang efisien, untuk mengurangi masalah lingkungan. Penting bagi
Indonesia sebagai negara maritim untuk mengupayakan pengembangan pelabuhan
guna menunjang perkembangan ekonomi nasional, dengan di imbangi konsep yang
memberikan konstribusi pada keberlanjutan lingkungan.
Penelitian ini menyusun indikator pelabuhan hijau yang bersumber dari beberapa
penelitian sebelumnya. Sintesa tersebut dinilai oleh akademisi untuk disusun menjadi
Indikator. Indikator Pelabuhan Hijau ditentukan prioritasnya dengan metode AHP
yang diolah menggunakan expert choice v 11.0
Penelitian ini menghasilkan urutan prioritas Indikator Pelabuhan Hijau yaitu :
Penggunaan sumber daya (energi) yang terbarukan, Menghemat konsumsi energy,
Mengurangi polusi udara dan penurunan emisi CO₂, Pengendalian polusi air laut dari
tumpahan benda cair, air ballast dan bahan bakar, Pengelolaan limbah padat dan cair,
Manajemen keselamatan, kesehatan, lingkungan dan pengadaan yang berkelanjutan,
Pelestarian dan perlindungan ekologi (hubungan interaksi makhluk hidup dan
lingkungan ) pelabuhan, Pencegahan terjadinya polusi selama aktivitas bongkar-muat,
pemeliharaan dan renovasi fasilitas pelabuhan, Manajemen pemanfaatan dan
pengelolaan lahan, Mengadakan pengembangan terminal yang hijau dan efisien,
Pengelolaan kualitas sumber air bersih, Pengendalian lalu lintas pelabuhan untuk
mencegah kemacetan dan kecelakaan di pelabuhan, Menjaga hubungan dan
komunikasi dengan penduduk lokal, Pengendalian kebisingan (polusi suara),
Pengadaan studi kualitas bahan bakar kapal. Dari hasil studi kasus di pelabuhan
benoa diketahu bahwa 59,2 % Indikator Pelabuhan Hijau telah dipenuhi oleh
Pelabuhan Benoa.