Kondisi jalan yang baik akan memudahkan mobilitas penduduk dalam
hubungan perekonomian dan kegiatan sosial lainnya. Jika terjadi kerusakan jalan,
maka berakibat pada terhalangnya kegiatan ekonomi, sosial, dan memicu terjadinya
kecelakaan. Penyebab kerusakan jalan disebabkan karena beban lalulintas berulang
yang berlebihan (overloading), panas/suhu udara, air dan hujan, serta mutu awal
produk jalan yang jelek.
Penelitian dilakukan dengan mengamati kondisi perkerasan jalan yang telah
rusak. Selain itu juga dilakukan perhitungan rigid pavement sebagai salah satu
solusi untuk mengatasi kerusakan yang terdapat pada jalan tersebut. Penelitian ini
menggunakan metode Suface Distress Index (SDI), Bina Marga tentang
perencanaan perkerasan jalan beton semen (Pd T-14-2003), dan Manual Design
Perkerasan Jalan revisi 2017.
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan maka diperoleh nilai ratarata
SDI secara keseluruhan adalah 126,17 yang termasuk dalam kategori rusak
ringan. Beberapa lokasi sudah mengalami kerusakan berat sedangkan perbaikan
jalan berupa overlay masih akan dilaksanakan 3 tahun lagi yaitu pada tahun 2021.
Berhubung cara overlay sudah tidak efektif maka perbaikan kerusakan yang
digunakan adalah dengan cara rigid pavement dengan tebal pelat beton yaitu 180
mm.