Kota Yogyakarta merupakan kota yang dikenal sebagai kota budaya dan kota pelajar
karena banyak terdapat tempat wisata maupun sekolah atau perguruan tinggi. Banyak orang luar
datang ke Yogyakarta untuk sekedar berwisata maupun menetap untuk melanjutkan pendidikan,
hal ini menyebabkan tingkat mobilitas menggunakan kendaraan bertambah. Kota Yogyakarta
sendiri memiliki banyak jalan yang menghubungkan tiap daerah. Jalan Kaliurang adalah salah
satu jalan yang berada di Kota Yogyakarta, dimana pada ruas jalan ini terdapat pusat kegiatan
masyarakat antara lain : pasar Pakem, sarana perdagangan (toko- toko grosir), sekolah, rumah
sakit, puskesmas dan ruas jalan ini juga merupakan salah satu akses penghubung jalur antara
daerah pariwisata Kaliurang dan Propinsi Jawa Tengah.Pasar Pakem merupakan daerah
perdagangan yang mempunyai aktifitas tinggi terutama pada jam-jam sibuk. Pada saat jam sibuk
hambatan samping yang terjadi seperti kendaraan parkir/berhenti, kendaraan bermotor yang
keluar masuk lahan samping jalan dan arus kendaraan yang bergerak lambat menyebabkan
terjadinya penurunan kecepatan lalu lintas yang akhirnya mengakibatkan terjadinya kemacetan
arus lalu lintas.
Penelitian ini dilakukan pada lokasi Jalan Kaliurang Km 17,2- Km17,6 selama 2 hari
yaitu pada Senin 18 Oktober 2010, dan Jumat 22 Oktober 2010.Tujuan dari penelitian ini adalah
untuk mengetahui kapasitas dan derajat kejenuhan yang terjadi pada ruas Jalan Kaliurang, serta
meninjau kemampuan lapis perkerasan lentur dalam mendukung beban lalu lintas. Metodologi
penelitian yang dilakukan melalui studi pustaka dan studi lapangan, ada 2 jenis data yang
diperlukan untuk mengevaluasi kinerja ruas jalan ini, yaitu data primer dan data sekunder. Dalam
menganalisis data ini menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dan Petunjuk
Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Metode Analisa Komponen.
Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa besar nilai hambatan samping dari arah utara
selatan sebesar 352,17 dan dari arah selatan-utara sebesar 355,92 yang tergolong kelas hambatan
samping sedang (M). Kecepatan arus bebas dari arah utara-selatan sebesar 47,9259 km/jam dan
dari arah selatan-utara sebesar 47,9259 km/jam, dengan derajat kejenuhan (DS) arah utara
selatan sebesar 0,088139 dan arah Selatan- Utara sebesar 0,088673. Susunan lapisan perkerasan
ruas Jalan Kaliurang Km 17,2 - Km 17,6 adalah lapisan permukaan lapis aspal beton AC dan
ATB dengan tebal 6 cm, lapisan pondasi atas batu pecah (agregat kelas A) dengan tebal 20 cm,
dan lapisan pondasi bawah pasir batu (agregat kelas B) dengan tebal 20 cm.